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中国民航总局要求航空公司调升内地航线票价的消息,将会影响国内航空公司今年的赢利状况,尤其是对南方航空(1055.HK)及东方航空(670.HK)两家国企航空股有短暂的正面刺激作用。
航空股受益
记者2月11日从东方航空公司获悉,东航从2月10日起将普遍上浮国内航线,涨幅在6%以下。随后记者打开中国国际航空公司、上海航空公司以及南方航空公司的网页,其显示调整后的新票价和东航的上涨幅度相同。此次浮动是自2002年12月燃油价格上浮11%的基础上的又一次调整。
根据民航总局《关于调整“燃油加价”幅度的有关通知》,从2月10日起,国内各大航空公司将陆续上调国内航线公布票价的燃油加价幅度,上浮幅度由现行的不超过11%调整为不超过公布票价的17%。
正是受到内地航油价格上调的消息影响,上周南方航空及东方航空的股价高位回落约8—12%,而紧接着民航总局给予航空公司上调机票价格的通知则给两家在港上市的国企航空股以短暂正面刺激作用。
由于航油成本占国内航空公司整体成本的25%至30%,加上航空公司的纯利润偏低,故燃油价格上涨将对航空公司赢利造成重大影响。据国泰君安分析师估计,如果全年平均国内航线票价每提高1%(以每公里乘客收入计算),东航和南航2003年营运收益将分别上升4%和8%。
谨慎提价明折明扣
不过此番各航空公司对于调价的态度还是相当谨慎。由于民航总局并不是硬性规定航空公司必须将票价上调17%,因此一些航空公司并没有足额上调票价,东航、上航的调价幅度都在6%左右。记者了解到海南航空公司此次票价上涨的幅度在3%—5%左右,其中“海口—上海”航线上涨幅度较高,从原单程票价1480元调整到1560元,上浮5.4%。
虽然机票提了价,但是“明折明扣”仍然执行。上海各大航空公司出票处还能买到低至7折甚至6折的机票。海航一直以超低折扣著名的,记者11日询问该公司上海办事处,一位工作人员告诉记者:“我们的票价涨幅和其他公司一样。”