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春兰的梦想
春兰集团藏身在默默无闻的苏北小城泰州。春兰给那座不大的城市贴上了春兰的商标。
这样说并不过分。当地惟一一家豪华的五星级宾馆是春兰宾馆,当地人骑乘的最好的摩托车是春兰摩托,泰州因为有了春兰这样的企业得以由县级市升格为地级市。甚至春兰董事局主席、CEO陶建幸的官方身份也是泰州市委常委。春兰之于泰州,意味着财富和声望。
春兰集团被公认为家电业内的赚钱高手。它总是以并不很大的盘子赢得比它的同行多一些的利润。在春兰集团那个颇奢华的展示馆里,陈设着春兰的所有当家产品。已为市场熟知的有春兰空调、春兰冰箱、春兰电视、春兰电脑等。
记者走进靠后一些的展示厅,只见里面赫然陈列着两辆微型轿车,一辆纯白,一辆鹅黄,造型圆润,可爱小巧,气质像极了停在自家院子里的居家车。这是春兰人的作品,我们暂且称之为春兰牌轿车。
造轿车是春兰的理想,并且这个梦已经做了好几年。只是由于国家汽车产业政策的限制,春兰拿不到准生证,只好先把自己的梦想陈列在展馆里。
春兰是一个不折不挠的企业。它采取的变通办法是,在冲锋之前先迂回。1997年,春兰兼并南京东风汽车厂,获得了进入汽车行业的资格,尽管这资格仅是造卡车的资格。春兰先后投入6亿多元对原汽车厂进行技术改造。
看当今国内卡车市场,工艺水平低下,外形多年一贯制,驾驶室技术配置水平低,舒适度差。这给春兰提供了一个切入点。
春兰卡车大量引进国外先进技术,首次实现国产卡车“轿车化”。记者跳进春兰卡车驾驶舱,发现里面的设置细腻温馨,春兰人把“家”的概念搬进了卡车驾驶舱。
经过三年多的潜心打磨,春兰新型卡车一面世就受到市场青睐。8月18日,南京春兰汽车制造有限公司与安徽蚌埠通利公司在南京举行春兰卡车交接仪式。安徽蚌埠通利公司是华东地区知名的货运公司,一次就向春兰订购了150辆厢式货车,金额达2700万元。
目前,春兰卡车已形成了年产1万辆中重型卡车的生产能力,正在进行的二次技术改造有望使春兰卡车于今年年底前再增1.5万辆生产能力。春兰的目标是,2005年生产能力达到5万辆,拿下国内卡车市场30%的份额。
据春兰集团高级副总裁、春兰自动车有限公司董事长张建平透露,春兰卡车刚刚投产,就有意大利的菲亚特公司以及美国和德国的几家汽车企业找上门来与春兰就卡车项目展开合资谈判。
春兰并不介意成为国际汽车厂商的生产车间,只要这种合作对双方都是有利的。
春兰搞多元化源于走向世界的宏大目标。春兰董事局主席、CEO陶建幸说:“要成为国际化、高科技的世界著名企业,春兰的必由之路就是多元化。”陶所说的“世界著名企业”,有一个很现实的参照物,那就是世界500强。中国不是已经有12家企业进去了嘛,春兰为什么不行?
陶在接受媒体访问时曾表示,在他退休前希望能看到春兰“成为世界著名企业”。
春兰的保守与冒险
春兰人常说的一句话是:“春兰发展到今天,没有用过国家一分钱投资”。春兰不喜欢举债,利息支出为负数。并且银行还有十多亿的存款。
从财务角度来看,春兰奉行的是保守财务。陶建幸认为,东南亚金融危机中,一大批公司相继倒闭,说到底是资金周转不灵。与其不稳健的快发展,还不如稳健的慢发展。
16年前,春兰身无分文,现在总资产有140个亿;原来每年亏损,现在春兰集团每年产生利润十几亿。谁能说春兰发展慢?
在春兰的展示馆末端,有一个面积不算小的“未来馆”,里面空荡荡的还未布置,和其他展厅的丰盈比起来在视觉上形成强烈落差。这一方面可以理解为春兰人在企业未来设计方面缺乏想象力,一方面也可以理解成春兰的务实精神,即不打无准备之仗。
春兰财务保守,但却在四处捕捉利润增长的机会。据介绍,与家电产业的平均利润率相比,目前国内卡车制造业的利润率至少是其3倍。在绝大多数家电企业遵循“不熟不做”的原则,仍在家电产业内及信息产业兜圈子的时候,春兰却在完成了包括空调、冰箱、彩电、PC等电子系列产品的基础上,毫不犹豫地将一只脚踏到了汽车制造领域。汽车制造和家电消费类产品似乎风马牛不相及,因此市场对此动作褒贬不一。
国内外有很多企业搞多元化经营并不成功。现成的例子就是拥有189个公司的韩国大宇集团,在采取多元化经营后,抵挡不住亚洲金融危机的冲击,遭遇破产的命运。因此有人提出疑问:“春兰汽车能跑多远?”
春兰人则认为,跨行业、多元化经营是企业在扩大规模的同时有效分散经营风险的重要手段。
成立于1985年的春兰集团,在中国家电市场日趋饱和,市场竞争剧烈,利润呈下滑趋势的背景下,也遇到了扩大发展的瓶颈。
春兰是做空调起家的。如今已经做到了100多万台的产量,在其他厂商认为空调业是块大肥肉纷纷群雄逐鹿的情况下,春兰却逆向思维:保持现在的产量,不再做大了。甚至早在1992年,春兰就开始将生产空调器获得的工业利润大量转向新的产业,先后进军冰箱、摩托车、彩电、洗衣机等领域。
春兰强调“不会淡出家电业”,理由是“那么多工人怎么办?即使家电业不怎么赚钱,但至少还可以解决大量就业问题”。从这点上来考量,春兰和其他国企毫无二致。
以投资的眼光做企业
春兰人说话总是底气十足,“资金对我们不是问题”。
事实上,春兰目前已经形成利润规模的项目只有空调和摩托车,显然难以支撑庞大的投资体系。那么,春兰的大笔资金从何而来?
春兰的资本运作在业内蒙上了颇多神秘色彩,谈到这个话题,春兰人多做微笑状,不愿深谈。行业内普遍流传的一种说法是,春兰早年间在国际市场上炒期货赚了大钱。
一个名不见经传的的作坊小厂成长为一家大型综合企业集团,旗下拥有电器、自动车、电子、商务、海外5大支柱产业公司。春兰靠的是什么?
一个重要的观点是,春兰以投资的观点做企业。在制造业中规避风险的同时,寻找一切利润空间;在资本市场上计算时间和效率成本,谋求资本最有效的“繁殖”。
已知的是,春兰曾申请办一家“春兰银行”,但由于政策的掣肘没有如愿。如今,春兰投资公司已经在上海最繁华的南京路西端落地开张了,该公司不仅为春兰的所有下属企业开展投融资服务,其本身也将成为春兰系列的一个重要经济增长点。
曾有业内人士感慨道:春兰之路是不可模仿的。的确,要学习春兰的成功经验,除非有十足的抱负和野心,又有实战能力且懂得应变之道。
春兰并不是国企改革的样板,在追求四平八稳的国有企业众生态里面,春兰显得有些另类。春兰的与众不同就注定了春兰要承担与此相当的风险。最典型的例子莫过于去年春兰曾提出实行春兰职工全员大比例持股的产权制度分配方案,因遭遇国家宏观政策的瓶颈而大受挫折,春兰的改革因此风雨飘摇了一回。
在现有的条件下,春兰以投资的理念做企业无论如何是让人起敬的。