|
||||
8月26日,财政部、国家发改委等五部门发布通知,今年以汽车发动机、变速箱等再制造产品为试点,对“以旧换再”再制造产品购买者给予一次性补贴。记者走访本市汽车市场得知,目前消费者把安全放在首位,普遍不愿意接受发动机、变速箱类大件汽车零件的再制造产品。
据了解,“以旧换再”是指境内再制造产品购买者交回旧件,并以置换价购买再制造产品的行为。其中,再制造产品质保期不低于原型新品;产品扣除旧件后的置换价格不超过原型新品的60%;再制造率(按重量计)达到6%以上;质量规范应当执行不低于国家标准的生产标准。
8月28日,记者在长江道一家汽车4S店调查,现场一位购车的消费者魏先生介绍,他的车如果出了故障,绝对不会选择曾经修复过的发动机和变速箱,这两件产品都比较贵,属于汽车的关键零部件,最好要新的。记者询问原因,魏先生表示:“安全第一,卖的再便宜,即使有补贴,也不能要”。
王兰庄一家汽车4S店销售人员介绍,客户的车如果出现问题,如果涉及汽车发动机和变速箱,一般都是直接换新件,而且是厂家提供的新件,绝不敢用旧件或者再修复件,主要原因就是:“担心质量没保障,客户生命是第一位的”。
记者连续走访了多家汽车4S店发现,目前消费者对发动机、变速箱类再制造产品接受程度不高,存在着普遍的质疑,首先担心的就是再制造零件如何保证质量和汽车行驶安全的问题。南开区一位车主陈先生介绍,“变速箱出问题的危害很大,去年德国一家汽车企业的DSG变速箱存在着失速问题,最后厂家全球召回200多万辆新车。连新变速箱都存在质量问题,更何况修复后的再制造变速箱了”。据了解,通知中明确,与制造新品相比,再制造可大幅节约能源、原材料和生产成本,降低污染物排放,有利于充分利用资源,保护生态环境。对此,本市相关汽车销售人士表示,只有对再制造产品进行严格的质量鉴定,打消消费者的顾虑,这样才能顺利推广发动机、变速箱再制造产品。