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北京时间3月20日上午,酝酿许久的伊拉克战争正式打响。到目前为止,各种迹象表明,这场战争暂未对上海产生重大影响。
战争爆发后一小时左右,一艘“泰河号”集装箱船驶入沙特阿拉伯的达曼港。该船属于总部设在上海的中远集装箱运输有限公司。由于达曼港地处波斯湾沿岸,距科威特前线较近。为防不测,公司要求该船启动“战时紧急预案”,与国内保持24小时密切联系,加强船上安全巡逻,并船头向外靠泊,随时可迅速离港。
船队规模居世界前5位的中远集运公司透露,该公司目前只有一条中国至波斯湾航线,而现在该水域只有“泰河号”一艘船。如果因战争因素,使波斯湾不适合民用船舶航行,他们将在波斯湾外围水域另择停泊港口。此外,由于近年来伊拉克对外贸易萎缩,该公司从去年起已停止承运伊拉克的货物。
在航空方面,来自上海机场集团公司的消息称,现在上海地区的国际国内航班一切正常,未发生因战争因素取消或延误航班的情况。而中国东方航空股份公司透露,该公司目前没有一条飞越海湾上空的航线,因此航班未受到影响。
但旅游业受的影响比较大。现在,上海国旅、上海中旅等旅行社开出的埃及、土耳其等中东游线路都已经停止。有关旅行社称,出于安全考虑,最近两周都没有“中东游”的散客团,原先已经敲定的旅游团也会取消。
在外贸方面,目前上海在伊拉克及周边国家的外经贸业务暂时没有受到大的影响。现在油价上升,部分商品还要缴战争险,外贸成本上升已无法避免。有关人士说,这种负面影响究竟有多深多久,目前尚难预料,现在应密切关注事态发展,适时采取应对措施。
近年来,伊拉克和上海的贸易量很少,而且经过10多年的经济制裁,伊拉克事实上已经成为几乎不参与国际分工的地区。历史已经证明,现代的局部战争本身对经济就不会有多少影响,而在几乎没有参与国际分工的地区打仗,对世界经济的影响将更小。
此外,从短期来讲,战争会导致油价上涨,但这种上涨不会持续太久。两伊战争时期,油价曾一度上涨,但当上涨到一个临界点时,其他开发成本较高的油田就会自然而然地开发出来,从而增加世界产油量,然后起到平抑油价的作用。关键在于,上海的经济增长并不靠石油。
因此,一般认为,这场局部战争不会直接影响上海的经济增长。不过,对于上海这座日趋国际化的城市而言,希望其经济丝毫不受伊拉克战争的影响,恐怕是很困难的。