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昨天,位于首都机场中心地带的新塔台结构封顶,预计明年下半年投入使用。届时,新塔台上的场面监视雷达将覆盖全部32个停机位,机场每天近800架次飞机起降将更加安全,塔台指挥也会更便利。
记者从机场99米高的新塔台放眼看去,32个停机位尽收眼底。据介绍,新塔台是中国内地机场最高的塔台。老塔台只有64米高,随着新航站楼及附属工程的建成使用,老塔台上管制人员的视线已不能覆盖所有停机位:当小型飞机停在停机位时,管制人员只能看到10个停机位,另有4个停机位能看到部分,其余18个停机位看不到。飞机降落后需要滑行一段距离,最终靠在廊桥,以前塔台要派出工作人员到廊桥附近观察,以确保飞机安全停靠。新塔台封顶后,管制员坐在塔台里就可以看到所有的飞机起降,既节约了人力,又确保了飞行安全。
据负责施工的北京建工六建项目经理高山介绍,目前的新塔台外观呈正八边形,地表高度99米,加上避雷针高达101米。到57.2米以上呈弧型结构,该塔台也是全市惟一一座整体清水混凝土大楼———外观不用装修,只需刷一层透明保护涂料即可。新塔台抗震烈度为8度,耐火等级为一级。
楼体首次使用附着式液压爬架,不必在楼外穿洞安装脚手架,避免影响清水混凝土外观效果。