10月13日，上海汽车工业(集团)总公司投资5970万美元参与韩国通用—大宇项目正式获得国家批准。这是中国大型汽车集团首次走出家门，参与全球汽车工业的重组行动。

　　上汽集团总裁胡茂元与通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐在上海共同宣布这一消息，而上汽集团在全面扩大海外业务的同时，也正加紧内地资产的重组力度。

　　在一汽、东风分别与丰田日产签署全面合作协议之后，上汽集团又宣布扩大其海外业务，至此，中国三大汽车工业集团的发展战略态势日趋明朗。

　　参与通用—大宇项目

　　在整个通用—大宇项目中，上汽集团将持有10%的股份，通用汽车公司占42.1%的股份，韩国大宇债权人占33%的股份，日本铃木汽车占14.9%的股份。据上汽集团总裁胡茂元介绍，即将成立的通用—大宇公司有10位董事，上汽集团将派1位代表进入通用—大宇董事会，新公司将主要进行轿车、多用途车和轻型商车的设计、制造、销售和服务。

　　胡茂元表示，作为国家鼓励发展的三大汽车集团之一，上汽集团今年提出要在2007年实现年产整车100万辆、自主品牌汽车5万辆、跻身世界500强三大战略目标。而上汽集团参与通用—大宇项目，是上汽集团实施“出海跨洋”战略的第一步。

　　通用汽车中国公司董事长墨斐表示，在通用汽车进入中国市场之初，通用汽车就承诺将会把中国业务融入全球业务中，并承诺通过与合作伙伴之间的合作，推动中国汽车工业发展成为世界级的汽车工业。积极促成上汽集团参与通用—大宇项目，证明通用汽车为兑现承诺作出的努力。

　　上汽集团在参股通用—大宇项目的同时，还将继续扩大海外业务。胡茂元还告诉记者，上汽集团已把基地建设伸向海外，瞄准世界主要的汽车工业基地和汽车产品集散地，先后组建上汽北美公司、上汽欧洲公司、上汽日本公司和上汽香港公司，使海外公司成为跨国经营、市场信息收集、专业人才培训、引进资金、技术的重要基地，联系国内外的重要桥梁。他还介绍，上汽集团已与菲律宾达成5年出口5000辆GL10商务旅行车的协议，在2001年完成150辆该车出口的基础上，今年1—9月已实现出口830辆，实现出口创汇1.9亿余美元，同比增长48%以上。

　　欲控股奇瑞、山东大宇

　　而在此之前，上汽集团还不断扩大生产规模，开展跨地区资产经营，并在全国汽车行业参与资产重组动作频频，相继控股江苏仪征和柳州五菱，参股20%安徽奇瑞，加上上汽通用和上汽大众，上汽集团已初步形成了“东南西北”5大乘用车基地的新格局。

　　当记者问及上汽集团是否有意控股安徽奇瑞时，胡茂元表示，安徽奇瑞作为上汽集团的一个组成部分，在公司的整体战略中占有相当重要的地位。从今年9月份开始，上汽集团与安徽方面就增加奇瑞持股比例问题进行商谈，目前还没有得出明确结论。但上汽集团一旦控股安徽奇瑞，会将其纳入上汽集团整体规划中。

　　尽管通用汽车中国公司董事长墨斐明确表示，在整个通用—大宇资产项目中，并未包含山东大宇的零部件和发动机生产业务，以及大宇汽车在中国的销售和售后服务部门，但他仍表示，目前通用—

　　大宇正在研究怎样经营新公司的在华业务。

　　而胡茂元则表示，上汽集团对山东大宇项目非常感兴趣，根据国家鼓励汽车工业通过资产合并、兼并和股份制等形式发展跨部门、跨地区的企业集团的产业政策，上汽集团愿意与山东大宇紧密接触。虽然目前还未作出任何决定，但希望双方合作能够继续。他进一步表示，如果山东大宇纳入上汽，上汽集团将对所有产品进行统一规划，利用优势互补对产品结构进行调整，以避免重复建设。

　　业内人士分析，上汽集团首次参与海外汽车资产重组无疑给内地汽车工业打了一针强心剂，在海外跨国汽车巨头纷纷进入内地汽车市场之时，上汽集团参与通用—大宇项目将会刺激中国汽车制造商不仅要做好内地业务，同时，更要把目光面向国际市场，以面对经济全球化和中国加入WTO的挑战。