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南宁市政府于1月6日公布,南宁市将减调全市摩托车总量,停止摩托车注册登记和营运。这一举措表明了这个全国人均摩托车拥有量最多的城市在城市管理上作出了重大决定。
南宁市当天公布的关于调减摩托车总量的规定主要包括:自1月10日起停止办理摩托车注册登记;自3月10日起注销所有已发放的摩托车和残疾人专用车的营业运输证;自7月10日起禁止非南宁市籍号牌的各类型摩托车进入本市快速环道以内所有道路行驶;公安交通管理部门将根据交通流量状况对摩托车行驶时间和道路范围逐步进行调整,同时参照国家汽车报废的有关规定对所有在用摩托车实施强制报废解体制度,全面停止二冲程发动机摩托车上路行驶;对尾气排放超标的摩托车给予相应处罚。
据统计,到2001年底,在南宁市登记的摩托车已达到39.8万辆,加上在南宁市内行驶的非本市号牌的摩托车和非法营运的残疾人专用车,目前在南宁市道路上行驶的摩托车总数不下50万辆。按南宁市区的人口比例,全市大约平均不到2.5人就拥有一辆摩托车,这一数字居全国城市之冠。目前,南宁市区的摩托车入户量仍以平均每天超过150辆的速度在增长,如不采取措施,未来2到3年内,南宁市的摩托车就可能发展到70万辆。南宁市市长林国强说:“这是个灾难性的数字,南宁市的摩托车不能再发展了!”
数量如此之巨的摩托车已经造成了南宁市交通堵塞、交通事故、废气和噪音污染、飞车抢劫等案件的发生,严重影响了南宁市的生活环境和城市形象。
调减摩托车总量后,南宁市将积极发展公共交通事业。林国强表示,南宁市正在积极研究大力发展公共交通的措施,将采用公交线路招投标、引进外资等方式促进公共交通的发展,为市民的出行提供更好的条件。