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文/羊城晚报记者颜英图/羊城晚报记者陈文笔
售价3亿多元人民币的顶级豪华游艇、体型娇小的动力帆船、上下两层结构几乎等同于一辆房车的中型游艇……昨日,广东省海上休闲旅游启动仪式暨2012广州南沙湾国际游艇博览会在广州市南沙游艇会举行。羊城晚报记者从广州市游艇运动协会获悉,最近一年在该中心报考游艇驾照的人数达200多人,相当于过去5年报考人数的总和。种种迹象表明,游艇消费开始逐渐升温。
顶级豪华游艇叫价3亿人民币
南沙游艇会会长助理范俊告诉羊城晚报记者,本次游艇展共吸引了60余艘游艇参展,其中14艘来自香港和海外,其余均为国内制造。最贵的游艇售价3亿多元人民币,停泊位上的不少豪华游艇售价也在3千万元到4千万元人民币之间。记者现场看到,除了体型健硕的大型豪华游艇外,众多40多英尺的中小型游艇也吸引了大量潜在买家前来观看和试驾。此外,体型娇小的动力帆船也停泊在南沙港。
现场有工作人员给记者算了一笔账:此次参展的一艘48英尺的英国原装进口的菲尔兰中小型游艇,包括船价、运价和检测费等在内,售价为488万元人民币;此外进入中国市场后还要支付相当于售价43%的各种税费,总价直逼700万元人民币。
捷成集团游艇部总经理贝迪臣介绍,目前内地购买游艇的业主大多数是公司,用来接待客户和娱乐。
私人游艇仍是富人的“玩具”
数据显示,目前全国有大大小小游艇1万艘左右,其中高端游艇大概有1800至2000艘,多停靠在三亚、厦门、青岛等沿海城市的游艇会和游艇俱乐部。广东省则拥有高端游艇数量是235艘。此外,据不完全统计,目前广州拥有游艇的人有140多人,而去年这一数字仅为70多人。
赵山是广州140多名游艇主之一,“这些游艇主不一定都是广州人,而是来自全国各地”。作为广州两家企业的董事长,赵山两年半前开始拥有自己的第一艘游艇。“是意大利进口的一艘58英尺的游艇,包括关税在内,总价790万元人民币”。
事实上,玩私人游艇在国内仍是富人的专利。除了游艇本身高昂的价格之外,赵山表示,游艇俱乐部的会员资格也价格不菲,“南沙游艇会的会员资格最初是50万元/年,后来涨到65万元/年”。此外,游艇的保养和维护成本也非常高。一艘中型游艇每年的养护费用就需要几百万,赵山说自己一个朋友拥有一艘价值3亿5千万元的游艇,每年花掉的养护费就达2千万元。
缺乏配套影响私人游艇推广
今年7月初,广东省政府发布了《广东省滨海旅游发展规划(2011-2020年)》,游艇旅游已被政府视作未来重点发展的产业之一。同时,为游艇相关行业进行协调和对接的广东省游艇行业协会也宣布成立,这是继上海、海南、辽宁之后国内第四家省级游艇行业协会,被视为广东游艇业前景向好的一个信号。
不过,羊城晚报记者发现,国内外对于游艇概念的理解并不一样。在国外,各种大小的游艇以及摩托艇、皮筏艇、快艇、帆船等,都可归为游艇类,而国内则普遍将游艇等同于其中最豪华的那一类。赵山认为,如果能将游艇的概念看得更宽泛,“只要买得起20万元车的人,也能买得起游艇”。且只有相关政策落实了,如游客可以租用游艇,游艇才能为更多人接受。
深圳湾游艇会有限公司董事叶嘉麟则认为,要推广游艇首先要做好配套建设。“没有公共码头,即便买了游艇也不知道可以停在哪里”。他表示,国外游艇普及率较高的城市,公共码头起码占80%,只有20%是俱乐部的停泊位。有行业人士建议,政府要开放部分相对封闭的水域,划定区域供市民使用,并建设相应的配套,将水上休闲运动项目先做起来,才能推广游艇。
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广东推广4条游艇试点线路
羊城晚报记者从广东省旅游局获悉,广东正酝酿推出10条海上休闲旅游精品线路及4条游艇试点线路。
广东省旅游局规划统计处处长陈瑞东表示,1美元的游艇经济可以拉动大约15美元的产业效益。“我们希望将这些海上休闲旅游线路推介出去的同时,也向游客推荐沿线相关的旅游资源,最终目的是将游艇旅游打造成一个平民化的旅游项目。游客不需要购买游艇,可以选择到旅行社报名参团,也可以到游艇会租借游艇。”
他坦言,目前省内游艇旅游刚起歩,“珠三角买得起游艇的人有很多,但由于相关政策不完善,很多有钱人未必会玩游艇”。据悉,目前省旅游局正联手省法制办推出《广东省游艇旅游管理条例》,欲填补广东省法律法规上游艇旅游的空白,规范游艇旅游的发展。“力争在3年内,通过海上绿道的推广,真正做到普及游艇旅游,拉动沿线海域的整体发展”。
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具体线路
1.一天游线路(2条)
A.广州环海珠岛一日游:白鹅潭-太古仓-黄埔古巷-南海神庙
B.湛江湾区一日游:湛江红嘴鸥旅游码头-特呈岛-湛江军港
2.两天游线路(2条)
A.深圳大梅沙湾-大鹏半岛-惠州巽寮湾
B.广州-珠海城区海域-万山群岛(东澳岛、琪澳岛)
颜英