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发改委昨天下午宣布,11日凌晨降油价。
“嘿,降价来得比我预想中要早一天!”广东省油气商会油品部部长姚达明笑着说:“我原来预计汽油能降550元/吨,但是考虑到近期油价的波动,已经改为450-500元/吨,没想到最后的结果才420元/吨。”姚达明坦言“猜测失误”,“显然,这是为了保障炼油企业的利润。”
“上次降价时,对应原油价格波动变化率为-9.00%,汽油价格降低了530元/吨;这次变化率-9.03%比上次高,但只降低了420元/吨。单从这个角度看,发改委缩小了110元的幅度,可以说,大大低于市场的预期。”中宇资讯分析师王金涛透露。
虽然有差距,但是每吨少降30-80元,对车主来说影响并不大,仅为0.02-0.06元/升而已。
还想继续降?很难
今年以来,国内成品油已经经历了两轮下调,分别是5月10日的下调汽油价格330元/吨,折合为0.27元/升;6月9日下调汽油价格530元/吨,折合为0.4元/升。如果加上7月11日的下调420元/吨,“三连降”已经合共下调了1280元/吨,汽油价格已经下降了0.98元/升。
那能否再来一次降价、回到“6元时代”?各路专家都在摇头。中宇资讯分析师张永浩分析道:“成品油四连降出现的可能性微乎其微。谈调价,必须满足现行定价机制的必要条件———‘三地原油变化率达到4%’、‘连续22个工作日’。”张永浩表示,三连降期间,制衡国际原油价格的关键因素———地缘政治压力及欧元区债务危机的激化从而引发的世界经济崩坏、对原油需求下滑的担忧,已经渐渐发生了变化。“世界各国对于经济下行不会坐视不理,各种经济刺激举措的出台在预期之中。”
张永浩还指出,“伊朗的原油产量已经降至伊拉克战争以来的最低水平,点滴的消息因素都会触动经济市场的神经,原油依旧蕴藏着升力。”三次降价之后,国内成品油“极有可能进入全面的、温和的反弹期”。
只利好车主?不止
虽然才降了0.31元/升,但是面临“第三次降价”,不少车主还是表示欣喜若狂。车主小林笑着说:“昨天看到电视说油价要降了,我正好没油,只去油站加了50元而已,就等着降价了。”
类似小林这样的车主并不少,由于新闻提前报道了降价的消息,不少车主“忍着”不加油,或者只加50元或100元。
王金涛分析指出,油价下行直接惠及生产及加工行业、工矿基建、交通运输及居民用油等各个行业。“最新的CPI数据显示,全国居民消费价格总水平同比上涨2.2%,创29个月来的新低。国内经济发展趋冷,物价水平由通货膨胀开始转向通缩,成品油价格大幅下调也对此产生了不可忽视的影响。”
发展改革委价格司副司长周望军在接受新华社记者采访时表示,今年油价连续第三次下调,表明当国际油价下调时,“我们坚定地按照成品油定价机制下调油价,而不是所谓的‘涨多跌少’”。(记者李晓莉)