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“宝马车接送服务在高端乘客中口碑很好。”国航产品设计部相关负责人告诉记者,“司机都配有专门的制服,为旅客提供高品质的服务享受。我们的高端旅客中有一些人就是因为接送机服务才开始更加倾向于选择国航,几个月内就成了我们的金卡会员的。”
今年4月,海航宣布与奔驰公司合作,为乘坐海航航班从北京进出港的国际航班且飞行时间在6个小时以上的头等舱、公务舱旅客,提供在北京市区与首都机场之间的奔驰E系列专车免费接送服务。
东航北京分公司的一位负责人近日表示,东航也有意向与奔驰公司进行洽谈,为高端旅客提供接送机服务。
在民航客运市场的竞争中,两舱旅客一直是航空公司角逐的重点之一。与知名企业的强强联合对于实现优势互补、吸引高端旅客、扩大品牌效益的成效显著,这也使得此类合作日益增多。
除了与知名高端汽车企业合作外,各航空公司也积极致力于同其他相关服务提供商合作,推出增值服务。如国航为在北京中转的两舱旅客提供希尔顿、朗豪等五星级酒店的免费住宿,为白金卡用户提供在首都机场免费停车3天和免费洗车等优惠。航空公司与知名酒店共同架构的完整服务链条保证了其高端服务的一惯性。
从空中到地面的合作
事实上,航空公司和品牌企业的合作并不仅限于简单的旅程服务。要用更长远的眼光来看,一些航空公司正试图在合作中实现高端客户资源的共享,把服务平台从空中和机场拓展到更广阔的天地。
在南航和奥迪的合作中,双方的高端客户数据库已经实现了共享,在服务上也时刻体现出优势互补的特点。除了享受奥迪提供的免费接送机服务以外,南航高端旅客还可以优先享受奥迪推出的各种产品体验。同时,奥迪的会员客户也可以享受首都机场南航贵宾休息室、南航金牌管家出行提示、VIP专属值机柜台等南航提供的高端服务。
南航和奥迪共创的这种合作模式,使双方的高端会员都可以享受到更多的增值服务,最终目的是增加会员的忠诚度。