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“奇瑞”,顾名思义,不仅“新奇”,而且“祥瑞”。作为一个汽车品牌,寓意更是鲜明。
说奇瑞“奇”,一点儿也不假。一个名不见经传的品牌,忽然之间,就变得家喻户晓,奇云、QQ,车型不断更新,短短几个月中,销售代理由8个猛增到23个,销售服务商也以每月20个的速度增长,市场热度不减。
然而,奇瑞最近怎么也谈不上“瑞”。车市里正在流行一句话:“奇瑞奇瑞,修车排队。”本来以为这不过是竞争对手损人的花招,不想马上就有了鲜活的佐证。10月28日下午,一辆正常行驶的夏利出租车就遭到了奇瑞QQ的无端骚扰。不是刮蹭,也不是追尾,而是奇瑞QQ可爱的左后轮——这辆仅仅跑了不到50公里的崭新奇瑞QQ在行驶中忽然掉了左后轮,飞出的轮子刹不住车,当场将20米开外的一辆夏利水箱砸漏,而此时,这辆QQ的时速不过40公里。想想这样的新车是怎么制造出来并上市的,就令那些节衣缩食存钱买奇瑞的车迷们心寒!你说这样的事,对奇瑞来说还算“祥瑞”吗?
据说,行车途中还会掉轮儿的奇瑞之所以能做到如今的知名度,很大程度上得益于一个“炒作大师”的造势。此人名叫孙勇,媒体记者出身,因在汽车圈里混熟了,竟被奇瑞请去坐上了销售总经理的宝座,掌握着奇瑞销售和对外发言权。可是,这样一个位高权重的大人物就在那辆可爱的QQ掉轮儿的头一天离职了!
孙勇的离职引发了业内诸多猜测,最甚嚣尘上的一种说法是他做事太过张扬,与同事相处艰难,并开罪了奇瑞最高层,最后惨遭“解雇”。回顾孙勇的辉煌业绩,想来这种命运也够冤的。是谁帮奇瑞喊出了“戳穿跨国公司汽车研发神话”的口号?是谁宣称奇瑞要做“中国的丰田”?是谁将奇瑞QQ包装成“世界上最酷的小车”?孙勇是也。功臣下课,多少有些令人黯然神伤。
然而,转念一想,孙勇也没什么好冤的。这奇瑞本来就不“奇”,何必要吹得那么“奇”?它的令人担忧的质量并不会给消费者带来多少“祥瑞”,你还吹个啥?少了一个孙勇,奇瑞也许在市场运作中会规矩些。不图“奇”,你总归要图个让老百姓开着放心吧?