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近日,香港最大的证券经纪之一中银国际发表研究报告表示,鉴于近日国内航油价格大幅增长,若航油价格在今年下半年持续走高的话,东航将是三大航空集团中所受损最严重的企业。而国内专家则认为,南航损失应大于东航。
中银国际报告认为,由于南航的毛利率较高,故盈利所受成本上涨的影响较小,而东航所受影响则较南航及国航而言较大。
国内专家则认为,中银国际的报告并不准确,其主要是考虑到东航东南亚航线较多,而东南亚油价较高等方面,认为东航会受损最大。其实,南航的东南亚航线与东航相当,而国内航线南航又多于东航,所以此次油价上涨,南航受损应大于东航。三大航空集团中,国航由于国际航线较多,所以此次受国内油价升高的影响最小。
由于战争局势紧张导致国际油价上涨,国家计委于本月整体调高国内航油价格,其调高幅度高达到15%,以达到与国际油价升幅同步。为平衡航空公司成本增加,民航总局同时提高了机票的“燃油加价”幅度,将原来11%的上限提高到了17%。
2月10日是机票价格上涨的第一天,记者从北京市场了解到,东航、南航、国航三大航空集团的票价只平均上涨了5%、6%及8%,远远低于民航总局制定的可涨浮17%的上限。东方航空北京分公司总经理刘钢告诉记者,由于目前国内航空市场竞争比较激烈,各航空公司为保住市场份额都不愿意票面价格过高。而由于油价大幅上涨导致航空公司增加的运营成本,除少部分由票价上涨来补足外,其余的各航空公司都准备内部消化。