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幸福的公司幸福大都相同,不幸的公司却各有各的不幸。
这是一个严峻的时刻。某家巨型公司遇到了前所未有的麻烦,该公司的老板和投资者不断叫嚷着,似乎要为自己争下最好的权力,然而谁也没有想到,这个曾经风光无限,并被热情、奔放的意大利人形容为“永远的菲亚特”竟面临着两种选择:好一点,被某家外国公司全部收购,差一点,破产了事。
临危受难
危急时刻,如很多电影里的情节一样,英雄出现了。一个经验丰富、怀揣钞票、手里攥着本拯救计划书的商人出现在菲亚特的董事们面前,他的口气很大,誓把一切搞定。似乎什么都不可以阻挡他的前进。
这就是罗伯托·克拉尼诺(Roberto Colaninno),意大利人,曾是Olivetti和意大利电讯这两家著名企业的掌门人。一帆风顺的仕途让他的脸上渐渐显现出成功人士的自信和潇洒。
不过也有倒霉的事儿,2001年皮也利(Pirelli)执掌意大利电讯之后,他就被新任掌门一脚踹走。
说他卧薪尝胆可以,说他韬光养晦也行,总之,销声匿迹一年之后,目睹了菲亚特工业帝国的衰败,他终于按捺不住,再度出山。先是提出菲亚特对于意大利、尤其是都灵的汽车业有着不可估量的作用。之后,也是更叫劲的,在成百上千人濒临失业危机的时候,他硬是挺身而出、铤而走险,非要做菲亚特的“救世主”不可。
现在,他正在制作公司的复兴计划,准备几个星期后把这份可能是惊世骇俗的复兴大计提交给公司董事会。这份计划中最引人瞩目的焦点是,他将取代阿涅利家族成为菲亚特集团的最大股东,最终出售集团内所有非汽车业务,维持核心部门菲亚特汽车公司的盈利水平。如果他能够赢得人们的支持,包括董事会主要成员银行家和阿涅利家族支持的话,他就可以实施神奇的拯救计划了。
按他的说法,拯救菲亚特不仅是全意大利人关心的大事,也关系着全球汽车市场的命运———尽管对菲亚特汽车来说,后一种作用已经日渐衰微,但他典型的意大利风格富于感染力的演讲和他义无反顾的行为显然起到了作用,罗伯托可能上任的消息见诸报端之后,菲亚特股票就强劲反弹了近两成。
障碍重重
罗伯托并非等闲之辈,他是不会放过任何一个可能翻身的机会,但面对改革成功的可能性几乎为零的菲亚特,就算有天大的本领也很难逃脱失败的厄运。
在个人英雄主义盛行的美利坚,那些想要控制公司的野心家们往往通过购并的方式达到目的,而鲜有凭借自我推销,购买少量的余量股票,再加上天才的设想和管理技巧就可以“入主”公司的。
在菲亚特的例子里,罗伯托需要更多的支持,这其中包括意大利政府。
去年夏天,他第一次在一个私人场合里表达有意入主菲亚特时,就遭到了意大利总理贝卢斯科尼的强烈反对。所幸,到了今年年初,雅善经营之道的贝氏终于改变了主意。在他发现自己的努力没有任何结果后,他干脆做了个顺水人情,给罗伯托开了绿灯。贝氏的如意算盘也很明了,如果真有一天,罗伯托的改革大略见得成效,他还不是一样跟着沾光?
这样看来,罗伯托”入主”菲亚特一事似乎有了转机。但事实上,银行、阿涅利家族以及菲亚特本身的商业前景才是他最难逾越的障碍。
意大利的四大银行成为了菲亚特命运的最终决定者,也成为了摆在罗伯托面前的一道难题。如果菲亚特能够按照银行的要求削减债务、减少现金流出,银行就会继续提供资金支持,还会提供2005年的新贷款项目。但是,如果菲亚特由于种种原因不能达到要求,那后果可想而知。值得关注的是,不久前菲亚特的债务信用等级已被穆迪公司降格为垃圾级,菲亚特的财务前景堪忧。
阿涅利家族意见不统一也令罗伯托大伤脑筋。毕竟到目前为止,掌握着公司绝大部分股权的阿涅利家族中,只有苏珊娜·阿涅利支持他当选,这多少让人觉得寡不敌众。
除了来自银行、阿涅利家族的压力外,罗伯托还要面对的,恐怕也是最严峻的,是菲亚特集团的管理现状。管理不善也可以算是菲亚特汽车工业江河日下的罪魁祸首。松散的管理使得汽车产量日益缩减,市场份额损失殆尽。
面对以上种种难题,罗伯托回答得倒也坚定,汽车行业多年的从业经历赋予他独特的观察力,他绝对能利用好他的专长,寻找最好的经理人,指出生产设计流程中的缺陷。似乎是万事俱备,罗伯托独独忘却了如果公司面临破产风险时,他能采取什么样的举措来拯救“大兵”,好一个“健忘者”。