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据统计,目前大连口岸公路集装箱量约占口岸总吞吐量的80%。明年沈大高速公路将开始全线封闭,届时大连口岸的集装箱吞吐将面临着严峻考验。据悉,大连港已觅得度过难关的“金钥匙”——与铁路部门联手开通集装箱班列。
早在1997年,大连港就与沈阳、哈尔滨铁路局合作,共同推动东北内陆集装箱班列运输服务体系的建设。目前,已先后开通到达哈尔滨、长春、延吉、沈阳等地区的集装箱班列,海铁联运量逐年递增。今年预计集装箱海铁联运量将突破8万标箱,大连口岸已成为中国沿海港口海铁联运量最大的口岸。
据了解,大连港与铁路部门联手打造的口岸生命线,吸引了沈阳LG电子、三宝电脑、金杯汽车、金杯通用等一批大型企业。大连至沈阳集装箱班列将在每周三班的基础上,力争达到每天一班。大连港已与铁道部中铁公司就大连至哈尔滨集装箱班列正式达成承包运作协议,班列将于12月17日正式开始运作。明年上半年每周两班,班列运价将在现行费用的基础上下浮15%-20%。