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青岛港一、二码头连体改造暨散粮储罐工程于近日在这里正式投产,使青岛港成为沿黄流域最大的粮食接卸基地。
去年11月16日破土动工的这项工程总投资1.58亿元人民币,建设5万吨级散粮泊位一个,设计泊位水深一14.0米,码头长度312米,其码头为现浇钢筋混凝土板桩结构,采用这种板桩结构形式改造如此大型码头在国内尚属首次,属技术创新项目。同时,建设1万立方米钢制筒仓8座及其配套的接卸、输送、供电、自动化控制系统等,新增堆场4.5万平方米,设计年近期通过能力500万吨,远期能力1000万吨。
这一工程建成后,解决了老港区过去泊位等级低、结构差、不能靠泊大船的矛盾,提升了泊位能力,从根本上消除了原码头存在的不安全隐患,缓解了老港区通用散杂货堆场严重不足的矛盾,增加了散粮的仓储能力,同时也为老港区生产布局的大调整奠定了基础。至此,青岛港全面实现了散粮接卸、运输、灌包自动化,使散粮成为青岛港继煤、矿、油、集装箱后培育的第五大货种,将为沿黄流域的对外贸易发展注入新的更大的活力,产生可观的经济效益和社会效益。