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新世纪的第一年即将过去,我国保险业在“入世”概念的刺激下又一次大踏步地向前迈进了一步。展望未来,保险公司上市、投资渠道拓宽、保单费率市场化改革等等将为我国保险业开创更广阔的空间。
消费者将成最大受益者
面对WTO,国内各家公司为应对国外大型金融保险集团的挑战,纷纷投入巨大的财力、物力对本公司的产品与服务进行升级换代。中国人寿保险公司今年在上海率先启动全新的内部管理体系及客户服务体系,该体系最终将改善公司对各层次客户包括代理人的服务关系,使中国人寿的服务网络大大延伸;中国太平洋保险公司也不甘人后,在深圳推出新版特别系列服务,包括“95500”客户服务电话中心24小时服务热线、保险专业顾问、保险车辆故障无偿救助、保险事故伤害抢救担保、提供代步汽车、诚信快捷理赔、保险事故车辆修理工期及质量保证、新车约定换新件、应急调度用车援助、车会会员优惠和防灾防损义务培训等11项服务举措;为使客户享受更加个性化的服务,泰康人寿保险公司正式启用了新型先进寿险软件系数——Life/A-sia系统,该软件系统由美国CSC公司开发,是目前国外最先进、最专业的寿险管理软件包之一,在瑞士丰泰人寿保险公司专家的技术支持下,泰康人寿投资约1611万元人民币,成功开发建设了Life/Asia系统,使该公司的信息技术水平处于国内保险业的领先地位;平安保险公司今年在推出众多新险种及服务措施的同时,公司在服务理念上也在进行更新,由过去的单一的产品的销售而转向对客户提供综合的金融服务。产品与服务的升级最终收益者将会是广大的保险消费者。明年,外资保险也将在国内几个最先开放的城市销售其产品。由此看来,2002年消费者将成最大受益者,将有更多的选择,也将获得更好的服务。
迎来保险公司上市年
保监会、证监会有关负责人年内曾在各类正式场合多次表态,欢迎并鼓励符合条件的保险公司尽快上市。保监会主席马永伟曾经指出:“保险公司上市后,可以轻而易举地融入资本,并通过资本运作进行大规模的购并活动,这对未来金融业向着全球化或是金融控股集团的方向发展具有积极的意义。”保险公司通过上市可以迅速提高保险公司的品牌知名度,增强客户对公司的信心,并能够有效提升公司在市场竞争中的整体实力。因此,今年国内已有多家公司如:平安、太平洋、新华人寿、华泰、大众等表露了其上市意向,其中部分公司已经结束了上市辅导期。目前,保险公司上市道路上的障碍已基本扫清。各家公司正处在紧张的上市前的准备工作中,业内人士预计,明年将会有两至三家保险公司率先上市,我国证券市场即将迎来保险公司上市年。
保险业迈向投资时代
国家目前已允许保险公司进入银行间拆借市场、债券市场;允许保险公司与银行协商利率;允许保险公司的资金进入证券市场,买卖证券投资基金。今年4月,中国保监会批准“投资连结保险”的资金可投资于证券投资基金的比例最高可达到100%。政策出台后,保险公司大规模介入基金市场,现已成为该市场中最大的机构投资者。今年上半年全国中资保险公司投资证券投资基金达91.5亿元,同比增幅达到252%。今后,保险资金的投资渠道还有不断扩大的趋势。据消息灵通人士透露,我国保险资金运用体制即将面临重大调整。保险公司现行的陈旧的保险资金运用管理体制及相对过窄的资金运用渠道,已引起国务院有关部门的高度重视,国务院现正会同保监会广泛听取各方意见,将对我国保险资金运用体制做出调整,容许保险公司成立具有独立法人资格的资产管理公司管理公司自有的资金,并在未来逐步与国际接轨,开展代客理财业务。而保险资金运用渠道也有望随之有新的突破,对一些偿付能力强、资金运用较为规范的公司容许其按一定比例进入股票二级市场。
保险费率迎接市场化改革
费率是影响保险价格的最直接最重要的因素。过去,为避免各公司相互之间的恶性竞争,费率一直是保监会严格监管的对象。目前车险业务已在我国财产险的保费中占有60%的比例。随着保险业改革开放的深入,市场主体日益增多,市场竞争特别是车险业务竞争尤为激烈。僵化单一的费率体制,导致“高手续费、高返还和低费率”等恶性竞争行为屡禁不止,不仅扰乱了市场秩序,而且影响了该业务的健康发展。今年9月,中国保监会决定,自10月1日起,广东省机动车辆保险(简称车险)费率将率先在全国进行试点改革。届时,广东省内各保险公司将不必执行中国保监会统一规定的固定车险费率,而可以自主制定车险费率。事实证明,车险费率改革试点,对规范市场行为,避免“暗箱”操作,杜绝各种违规行为,促进车险市场的公平竞争和市场培育起到了积极的作用,同时,车险费率改革试点后,人保、平安、太平洋、华泰、华安等各家公司在“让利给消费者”的基础上,内部管理与服务水平也均有了长足的进步,对全国的车险市场起到了明显得促进作用。业内人士指出,车险费率改革试点,不仅仅是车险监管方式的重大改变,同时表明我国保险业正以此为起点,向费率市场化改革跨出了关键性的一步。