|
||||
一汽集团公司在12月20日上午召开的集团第十一次党代会上宣布,从20世纪80年代末期开始的第三次创业的历史任务已胜利完成,轿车和轻型车产销量所占比重已接近一半。同时,一汽还提出,在今后五到十年初步建成具有国际竞争实力的汽车工业集团,力争到“十五”末期,剔除不可比因素,产销量、销售收入、利润和人均收入均比“九五”末期“翻一番”。
一汽从1953年建厂起,已进行了轰轰烈烈的三次创业。建厂初期的第一次创业结束了我国不能造汽车的历史,从20世纪80年代中期开始以解放车换型改造为主的第二次创业,产品实现了由“老”到“新”的转变。如今历经十几年的拼搏,一汽胜利完成第三次创业的历史任务,取得了历史性的成就。其中一汽在第三次创业最辉煌的10年中,各项主要经济指标成倍增长,企业财务状况明显好转。2000年与1991年相比,集团汽车产量增长了4.6倍,销售收入增长了9.1倍,实现利润增长了32.5倍,职工人均收入从3005元提高到14722元。在全国500家最大工业企业排名中,一汽始终处于前10位。
如今,一汽集团产品结构调整取得了重大突破,中、重、轻、轿并举的局面已经形成。中型卡车在20世纪80年代中期换型的基础上获得稳步发展。重型卡车异军突起,在国内重型卡车市场上处于主导地位。在建立3万辆轿车先导工程的基础上,建成了中高级轿车生产基地。作为第三次创业主战场之一的一汽—大众轿车项目,经过多年建设已全面产出,企业发展态势强劲。通过兼并、重组和调整,建成了大批量轻型车生产基地。目前,轿车、轻型车在集团公司产销量中所占的比重已接近一半。一汽集团产品开发和技术创新能力大大增强,紧跟市场,快速反应的能力明显提高。一汽的产品开发能力和工厂设计能力在国内同行业居领先地位。
一汽集团企业管理体制改革和经营机制不断深化,现代企业制度初具雏形,基本上实现了由传统的工厂体制向集团公司体制的转变。组建了一汽轿车股份有限公司和一汽四环股份有限公司,并在深、沪两地成功上市。剥离企业办社会资产,逐步将社会事业职能与企业生产职能分开。将具备条件的总成厂、零部件场和毛坯厂改造成子公司。精简机构,将集团公司的47个职能部门减少到22个。压编减员,连续多年实现人员负增长。不断深化三项制度改革,取消套用政府行政级别的做法,取消干部工人身份界线,初步形成了“管理者能上能下,员工能进能出,收入能增能减”的运行机制。
一汽通过资产重组和结构优化,集团建设得到加强,集团的实力不断壮大。集团建设有进有退,注重以资产为纽带,努力实现从“做大”到“做强”的转变。一汽集团已发展成为具有8个直属专业厂、5个分公司、30个全资子公司、10个控股子公司和26个参股公司及146家关联企业的国内最具实力的企业集团之一。
一汽对外合作和产品出口取得显著成果,初步实现了由单一的国内市场向国内外两个市场的转变。建立一汽—大众等15个中外合资企业,引进了先进的产品、技术和管理。在国外建立整车组装厂3个,设立分公司和办事处19个,产品出口70多个国家和地区,累计出口整车23100辆,创汇总额已达4.88亿美元。
一汽集团职工思想政治工作取得了丰硕成果,两个文明建设协调发展。一汽连续11次荣获“全国思想政治工作优秀企业”的称号。党的建设不断加强,从政治上保证第三次创业目标的实现。各级党委始终重视并积极探索党组织发挥政治核心作用的有效途径,形成了以研究解决生产经营指导思想为基本内容,以“深进去、跳出来”为主要工作方法,以党委扩大会参与重大决策为主要渠道,以抓落实为保证措施,以党组织和党员为先锋骨干,实现党委对生产经营工作的思想领导的完整思路。培养了一大批优秀的年轻干部,为企业赢得未来奠定了领导人才基础。公司党委在中组部组织的三次评选活动中,均获“全国先进基层党组织”的称号。
一汽集团公司今天提出了“十五”末期的奋斗目标,到2005年产销量力争达到70万辆、销售收入850亿元、利润40亿元、员工人均收入2.9万元,剔除不可比因素,均比“九五”末期“翻一番”。