|
||||
天津港是我国综合实力最好的港口之一,已跻身于世界20强之列,不仅能够接卸大宗散货、杂货,同时也是我国极少数能接卸第六代集装箱船的港口。天津港机械化程度在全国沿海港口中排首位,北疆集装箱码头有国内最先进的外伸62.5米的装卸桥,南疆煤炭码头有世界最先进的焦炭作业装船机和煤炭翻车机等。
“九五”期间,天津港投入了72.28亿元用于基本建设,在全国港口中居首位。“十五”后半期和“十一五”期间,天津港还将投入120多亿元进行全方位基础改造,两年后基本形成“南散北集”的格局,即北疆港区以集装箱码头为主,南疆港区以煤炭等散货码头为主。这些工程主要有:42亿元的南疆散货物流中心工程,北疆集装箱物流中心工程,北港池5个集装箱泊位工程,2亿元的北疆7、8号泊位集装箱化改造工程,24亿元的海上岛式矿石和原油码头工程,2.5亿元的南疆10万吨级原油码头工程,以及东突堤和北大防波堤改造建设工程等。
通过这些基础建设,天津港将成为我国北方“全能”的煤、炭、油、矿集散中心和集装箱运输港。到2005年,全港年吞吐量将突破1.2亿吨,其中集装箱突破400万标箱;到2010年,全港吞吐量将实现1.4亿吨,集装箱吞吐量超过700万标箱。