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眼下尽管正值租车市场的传统淡季,但神州租车和一嗨租车的相继上市也引发了新一轮价格战。记者走访市场看到,不少热门车型的日租价格降幅将近50%。值得关注的是,新兴的P2P租车企业的入局,也将使租车市场的竞争愈演愈烈。
“基本上从‘十一’长假结束后,不少热门车型的日租金就开始大幅下调了。”昨天,记者在神州租车的一家门店了解到,目前,神州租车正在开展59元降价促销行动,覆盖神州租车全国直营网络的全部车型,参加活动车型包含新桑塔纳、斯柯达昕锐、起亚K2、本田飞度、别克凯越等多款市场热租车型。“现在参加活动的车基本上出租得差不多了,这些车原本的日租金都在100元以上,‘十一’期间价格更是在200至300元,现在租用还是挺合适的。”一位正准备租车的市民告诉记者。
就在神州租车大举掀起价格战的时候,同样在市场占有一席之地的一嗨租车也第一时间以低价进行了回应。记者在一嗨租车的官网上看到,目前新一轮的降价方案已经公布,推出最低价格为55元的超低价租车活动。据介绍,周一到周四的租金较低,大部分热门车型在这段时间的日租金都是55元,周五到周日价格略高,为99元左右,加上保险平均下来不少车型的日租金都仅在100元左右。
传统的连锁租车企业在淡季大打价格战的时候,新兴的P2P租车公司也入市“搅局”。宝驾租车CEO李如彬在接受采访时表示,相对于传统租车公司只针对部分车型的降价,宝驾租车此次赠送的200元现金红包适用于所有车型,因此覆盖面更广,力度更大,为了准备此轮活动,宝驾租车将为用户准备千万级别的补贴力度。业内人士分析指出,宝驾租车这样的P2P租车平台本身并不拥有车辆,其业务模式是将现有的闲置车辆做整合,因此在价格战的力度方面也将大于传统租车企业。
业内分析:降价竞争将加速行业整合
据相关行业机构最新研究数据显示,2014年中国的租车市场规模将达380亿元,未来5年还将以27%的速度保持增长。与之相对,国内租车市场渗透率还很低,仅有0.4%,远低于日本的2.5%,美国的1.6%,甚至低于巴西的1.3%,“这意味着国内租车市场还处于早期阶段,如何进一步满足日益增长的租车需求才是关键。国内租车企业大打价格战目的也是最大限度地吸引用户了解并加入租车市场。”业内人士指出。
与此同时,国资委商业科技质量研究中心研究员罗天昊在接受记者采访时表示,租车企业之间为了争夺用户而引发的价格战,对消费者是有利的。从品牌角度说,价格战会促进租车市场的变革,加速行业整合,但行业应同时警惕进入恶性竞争怪圈的风险。李如彬同时指出,中国租车市场足够大且分散,品牌集中度还很低,深度挖掘的空间非常大。此次大规模降价行动,是有雄厚财力背景的连锁租车巨头与有风投支持的P2P租车平台才有实力参与的游戏,其目的就是要争夺市场,赢得用户。
但相关行业人士也指出,争夺短租用户而进行价格战在所难免。“烧钱是行业常态,但是烧钱与烧钱的结果不同,有的公司能‘烧出个未来’,有的不行。”