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成品油史上首次“七连跌”局面在今天“落靴”。国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别降低245元和235元,调价执行时间为10月31日24时。成品油价格下滑,对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言,势必会减少其油耗成本。
价格重回四年前
国家发展改革委根据成品油价格形成机制,结合近期国际市场油价变化情况,决定自10月31日24时起下调成品油价格。天津下调后的成品油最高零售价格每升分别为:90号汽油6.28元,降低0.18元;93号汽油6.77元,降低0.20元;97号汽油7.15元,降低0.21元。0号柴油6.34元,降低0.20元。成品油零售企业可在不超过汽、柴油最高零售价格的前提下,自主制定具体零售价格。
按照国家规定,天津90号汽油(标准品)最高零售价格由每吨8655元调整为8410元,降低245元;0号柴油(标准品)由每吨7570元调整为7335元,降低235元。其他品质汽、柴油最高零售价格也相应下调。
成品油市场在继月中“六连跌”之后,今天又迎来有史以来的“七连跌”。截至10月30日收盘,相关行业机构测算的几种主要原油综合变化率已跌至-5.90%。目前,汽、柴油批发价格不仅持续刷新年内新低,也刷新了2010年10月以来近四年低位。
运输行业普遍受益
对于运输行业而言,以载重50吨的货车每月平均跑10000公里左右、百公里油耗38L为例,按照此轮成品油的跌幅测算,在下一个计价周期里,将减少380元左右的油耗成本。按照近七次累计跌幅测算,相比6月23日24时调价后的油耗成本,目前货车每月的油耗成本要减少4142元左右。
与此同时,此次油价下调,出租车的运营成本也将有适度减少,预计部分地区的燃油附加费或有微幅调整。对于私家车而言,以月跑2000公里、每百公里8L汽油为例,按照此轮93号汽油每升下跌幅度测算,相应的下个计价周期的油耗成本将减少15.2元左右。若按照93号汽油累计跌幅计算,目前私家车一个月的油耗成本,要较6月23日24时调价后的油耗成本减少163.2元左右。油价下跌对私家车主而言,是绝对的利好。
不排除“八连跌”可能
对于成品油后市走势,中宇资讯分析师表示,石油输出国组织OPEC维持正常产出,非OPEC国家供应充裕,而全球范围内需求前景不佳,因此,供应过剩的利空因素仍将继续,不过,由于部分非常规油价开采成本以及部分国家财政预算介于75-80美元/桶之间,国际油价继续大幅走低的阻力较大。所以,在经济面、供需面利好利空因素影响下,下个月国际油价维持震荡运行的可能较大,整体走势乏力。
卓创资讯分析师同时指出,原油市场价格存在较大的不确定性,若供大于求预期盖过其他支撑因素,原油跌破80美元/桶,那么国内成品油“八连跌”将来临,否则新一轮调价窗口搁浅预期较大。新一轮调价窗口为11月14日24时开启。