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国内成品油市场的“五连跌”今日正式落靴。国家发展改革委决定自9月29日24时起下调成品油价格。本市下调后的成品油最高零售价格每升分别为:90号汽油6.68元,93号汽油7.21元,97号汽油7.62元,0号柴油6.79元,均降低0.08元。近十年来首次“五连跌”及月内“三连跌”后恰逢“十一”黄金周,小型客车高速公路免费通行,且油耗成本明显降低,预计私家车出行将大幅增加,也给汽柴油批发市场创造了契机。
国际原油持续震荡走跌,国内成品油批发市场始终难以脱离浓厚的下调预期。目前国内汽柴油批发均价已是自2010年10月下旬以来的最低价格。此次油价下调后,国内93号汽油零售价成为自2013年7月份以来的最低价格;0号柴油零售价格成为自2012年7月份以来的最低价格,除部分一线城市外,其他地区0号柴油升价均已回到6元时代。
记者粗略计算,以载重50吨的卡车为例,重载行驶百公里油耗在40L左右,月跑10000公里,月度油耗成本将减少323元左右。私家车方面,月跑2000公里、百公里耗8个油的车型,调价后私家车主每月将减少12元左右的用油成本。虽然单看此次降价节省的成本较少,但若将这五次连续下跌幅度相加,总下调幅度将达到0.6元/升左右。以百公里油耗8L汽油的私家车为例,“十一”假期期间行使1000公里节约的成本将达到50元左右。再加上高速公路在国庆节期间对于小型客车免费通行,所以预计今年市民在“十一”期间的出行成本将明显降低。
对于后市成品油市场走势,中宇资讯分析师指出,石油供需矛盾加剧,原油走势低位震荡,按新定价机制要求,下一轮调价节点在10月17日24时,以目前原油价格来看,新一轮调价第一个工作日,原油变化率仍负向运行,但调价额度较小,之后国庆长假期间原油价格走势将影响节后成品油的调价预测走向。而原油走势方面,全球供应过剩和美元强势上涨短期内仍对原油形成抑制,整体来看,利空仍占据上风,预计原油仍将以弱势盘整为主,不过,当前的价位已经处于低位,继续下行空间或较为有限,因此预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。
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天津石化10月2日出产国五柴油产品
根据“美丽天津一号工程”的要求,明年,天津市汽柴油将全面升级为国五标准,目前,津城汽柴油升级工作正在加快进行中。作为本市成品油供应的主要生产商,目前,天津石化国五柴油升级工程——每年200万吨柴油加氢装置已实现中间交接,进入生产准备阶段,按计划将于今年10月2日生产出合格产品。
昨天,记者从天津市工业和信息化委员会官方网站上了解到,目前,天津石化已经具备出产国五标准柴油的能力,按计划10月2日天津石化将生产出合格国五标准柴油产品。届时,天津石化将实现月产国五车用柴油12万吨左右,进一步满足华北市场对清洁柴油的需求。与此同时,装置的建成也将有效提升天津石化经济效益和产品结构的调整空间。据介绍,此轮国五油品升级后,天津车用柴油升级将两步并作一步走,从国三跨越国四,直奔国五,硫含量指标限值也将由国三的350ppm降为10ppm,降低97%。
记者走访市场了解到,目前天津市场供应的汽油为国四标准,柴油为国三标准。在汽油供应方面,天津石化新建加氢裂化轻石脑油分离项目已经于8月31日完成中间交接,汽油产品计划于今年底完成本市销售环节的置换。与此同时,壳牌方面在接受采访时表示,“已经逐步开展壳牌国五标准汽柴油置换工作,今年年底前将全部向市场供应国五汽柴油。”
对于车主普遍关心的置换后油价上涨的问题,中宇资讯分析师孙晓飞表示,按国家规定,汽油由国四升至国五将加价170元/吨,折合升价为0.14元/升,柴油由国三升至国五将加价530元/吨,折合升价为0.46元/升。与此同时,国五汽油正式供应时,现有90号、93号、97号这三个牌号将分别调整为89号、92号、95号。据测算,2018年全国范围内供应国五汽油后,将大幅减少车辆污染物排放量,预计在用车每年可减排氮氧化物约30万吨,新车5年累计可减排氮氧化物约9万吨。