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时隔六年国内成品油价格再度上演了“四连跌”的一幕。自7月以来国内成品油市场连续经历三次下调周期,根据现行成品油定价机制,国内油价新一轮调价窗口今日凌晨正式开启。受到连续下跌的油价影响,天津市场柴油价格创近三年来最低点,汽油回归近一年来最低点的水平。
成品油价格实现“四连跌”
国家发展改革委根据成品油价格形成机制,结合近期国际市场油价变化情况,决定自9月16日24时起下调成品油价格。本市下调后的成品油最高零售价格每升分别为:90号汽油6.76元,降低0.10元;93号汽油7.29元,降低0.11元;97号汽油7.70元,降低0.12元。0号柴油6.87元,降低0.12元。成品油零售企业可在不超过汽柴油最高零售价格的前提下,自主制定具体零售价格。
按照国家规定,本市90号汽油(标准品)最高零售价格由每吨9195元调整为9055元,降低140元;0号柴油(标准品)由每吨8090元调整为7955元,降低135元。其他品质汽柴油最高零售价格也相应下调。
布伦特油价刷新两年来低点
自9月初以来,在全球需求前景疲软而石油供给充裕影响下,主要国际能源机构纷纷下调全球石油需求增长预期,持续利空原油走势。此外,美联储加息预期不断升温,推动美元走强至十四个月来的高位,这对以美元计价的国际原油形成打压,原油价格持续下滑。其中布伦特期货价格更是跌破百元大关,9月12日收至97.11美元/桶,刷新两年多来的新低。
国际原油价格的持续下滑,带动国内成品油市场再度显现下调预期,市场将迎来自2009年调整成品油最高零售限价近六年来首度“四连跌”。目前,相关行业机构原油估价为99.236美元/桶,原油变化率为-1.65%。
因国庆调休,成品油下一轮调价窗口将于9月29日24时开启。原油市场依旧是利空消息充斥,在利比亚原油增产的同时,欧美炼厂将进入检修期,会进一步加剧供需矛盾,上述利空局面短期内估计难有好转。所以,行业机构普遍预测认为,后期原油价格将整体维持低位运行,即便反弹预计幅度也有限,成品油价格不排除“五连跌”的可能性。
车主用油成本明显降低
“连着降价三次了,本来就觉得油价便宜了,没想到明天又能赶上一次降价。”昨天下午在位于黄河道附近的某加油站中,本打算加油的单先生听说油价明天要下调,便决定坚持一天再来加油,“连着降价,现在加满一箱油比最开始便宜20多块钱了。”单先生表示。
对于私家车而言,记者粗略计算,以月跑2000公里、每百公里8L汽油为例,按照本轮汽油每升下调幅度计算,相应的下个计价周期的油耗成本将降低8.8元,而连续四次降价后,用油成本的降幅也普遍超过20元。
与此同时,对于物流运输行业而言,以载重50吨的货车每月平均跑10000公里左右、百公里油耗38L为例,按照本轮油价下调幅度计算,在下一个计价周期里,将减少209元的油耗成本,物流企业的燃油成本有所下滑。
随着国内主营汽柴批发价格持续走低,批零价差呈现不断拉宽的趋势。受此影响,加油站的利润空间也不断加大,预计油价调整落实后,津城加油站将推出更大力度的促销活动。