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据报道,由湖北、广西两地交通运输企业携手打造的陆路“东盟物流直通车”今年9月将正式开通。这是继汉新欧、武汉至东盟四国水上航线之后,又一条以武汉为起点的国际物流大通道。
分析人士表示,东盟是我国重要的贸易伙伴,彼此之间山水相依,双方之间的经济具有较大的互补性。东盟物流直通车的开通,将进一步加强双边的经贸往来,对区域物流及商贸企业也将带来积极影响,区域内相关上市公司股价有望因此获得提振。东盟概念股:五洲交通(4.51,-0.160,-3.43%)、北部港湾、南宁百货(4.31,-0.130,-2.93%)、桂冠电力(3.47,-0.070,-1.98%)、两面针(5.77,-0.120,-2.04%)等值得关注。
湖北省商务厅数据显示,2013年湖北外贸总额为363.9亿美元,其中东盟占20%,取代欧盟成为我省最大的出口市场。目前,湖北与东盟国家的物流运输通道主要有两条:一是空运,但货物需要在香港转机,运费较高;二是水运,但需要到上海转船或加载,起讫点还需要港口中转,全程需要10多天,速度成为瓶颈。陆路物流直通线路开通后,从武汉经长沙、衡阳、永州、桂林、南宁至凭祥口岸出境,直达越南、老挝、泰国等地,全程仅需48小时至72小时,恰好弥补了不足。时限急的货物可选择走直通车,其他货物则可选择走水运。
近年来,湖北与东盟的贸易往来日益密切。2013年湖北外贸总额为363.9亿美元,其中东盟占比20%,取代欧盟成为湖北省最大的出口市场。面对如此巨大的发展空间,去年以来,武汉赤湾东方物流有限公司和南宁震洋物流有限公司经过实地调研和友好协商,决定合作打通武汉至东盟的陆路物流直通车,并得到两地交通运输部门的支持。
业内专家评价,这条线路的开通弥补了湖北与东盟物流运输的陆路空白,使得湖北省将来不仅可以与上海市直接竞争江西、安徽、河南等省货源,而且可以辐射成都、四川等长江上游省市。对建设21世纪海上“丝绸之路”、依托黄金水道打造长江经济带、推动湖北省与东盟贸易的增长,把武汉建设成为全国重要物流基地,实现多式联运等都具有重大意义。