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春运来临,“拼车回乡”炙手可热。但记者在采访中发现,与前两年刚刚兴起时的火爆程度不同,费用分担不均、安全性差等种种顾虑影响了拼车的认同度。尽管提供拼车信息的网站遍地开花,但记者仔细浏览后发现,真正撮成的“搭子”没几对。而去年盛极一时的拼车平台“龟途网”,如今连网页都打不开了。配对难成了今年“拼车返乡”的关键词之一。
今年是山东乐陵人王浩选择拼车回家的第三个年头,自从自己有了车,开车回家就成为他的首选方式。至于拼车的人选,王浩称只要是老乡就行。“听着口音就亲切,而且我们那边地方小,一说是哪里的都知道,没考虑过安全问题,也没遇上过什么不好的事。”昨日下午,他在某网站上发布拼车消息,“轿车,剩余两个座位,1月29日从天津至乐陵”。王浩在天津开了一家饭馆,主营铁锅炖柴鸡,冬季生意很好。他告诉记者,选择拼车主要考虑的不是省钱问题,而是越接近年底车票越难买。“费用什么都好商量,主要是希望能帮老乡安全到家。”但他坦言,这两年拼车的人少了,“第一年拼车的时候特别多人打电话要拼车,车里都坐满了,今年还没人给我打电话呢。”
在一家汽修厂工作的赵辉也感受到了这种变化。赵辉的老家在陕西宝鸡,这次将有4辆车一起开回老家,准备在24日下午正式启程,300元的费用可以直接将同行的人送到家门口。尽管帖子上显示有81个人浏览过,但到昨日下午真正确定拼车的只有一个人。“有的是对费用不满意,还有的人出发时间对不上,成功配对不容易。”他在拼车消息里写着,“拼车回家,快乐过年”。他说希望能跟老乡们一起回家,热热闹闹,有个喜庆劲儿。
在新区一个论坛里,记者看到一个专门针对“拼车返乡”展开的话题讨论,网友们普遍认为,这种方式虽然“低碳环保”,但是隐患较多。网友“盆儿崽儿”说,自己曾“拼”了一辆返回山东的面包车。出发前,车主和大家口头约定费用每人300元。可到了目的地,车主说一路油烧得多了,每人得再加50元。“撕破脸皮也难看,只能多给了”,他认为没有第三方做评判,很容易发生纠纷。此外,冬季驾车安全性差、发生事故处理麻烦、拼车合法化有待解决等也成为影响拼车“配对”的主要因素。