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2003年3月,以通岛公路开工为标志,曹妃甸开发建设拉开帷幕。十年弹指一挥间,最新资料显示,今年前8个月,曹妃甸港区吞吐量突破1.59亿吨;整个港区全年吞吐量预计将突破2.4亿吨,单独排名有望进入全国前十名。10月7日,渤海早报记者来到曹妃甸港区实地采访,曹妃甸“面向大海有深槽,背靠陆地有浅滩”的深水大港优势令人印象深刻。
水深滩广具天然港址优势
当天中午,记者由天津坐火车转乘长途客车抵达曹妃甸工业区,并赶到曹妃甸通用码头。虽是国庆假期,这里却十分繁忙,悬挂“冀”、“鲁”、“豫”等地牌照的运输、施工等车辆频繁进出,装载的散货和设备也是五花八门。记者还看到了天津牌照的客车和货车,车上人员告诉记者他们来自塘沽,是到曹妃甸通用码头实施集装箱维修作业的。
“2012年全年,曹妃甸港口实现吞吐量1.95亿吨,通用码头去年全年的吞吐量超过2500万吨,占到整个港区的13%左右。”曹妃甸港口有限公司通用码头分公司副经理任立生自豪地说。
资料显示,曹妃甸水深岸陡,不淤不冻,岛前500米水深即达25米,深槽达36米,是渤海最深点。曹妃甸是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然港址,其拥有深水岸线69.5公里,可建设263个泊位。在这里可建公共码头,也可供大型企业修建业主码头。任立生介绍,前不久他参加了曹妃甸港组织的赴国内部分港口学习考察,其中在日照港他了解到,一些大型船舶在来曹妃甸港之后就不再走日照港航线了。
此外,曹妃甸岛后方滩涂广阔且与陆域相连,可开发浅滩面积达1000多平方公里,可为临港产业布局、港口物流贸易发展和城市开发建设提供充足的用地,且具有国内其他同级开发区不具备的价格优势。在记者为期两天的采访中,曹妃甸区“七大优势”中的土地优势多次被不同的部门提及,频率明显高于燃气资源、电力等选项。但同时所有人也都坦承,曹妃甸区“七大优势”当中,当首推港口资源优势。
“十二五”末吞吐量将超5亿吨
2013年,曹妃甸港区货物吞吐量预计有望突破2.4亿吨,这一数字将达到天津港2005年的水平。此外按照规划,到“十二五”末,曹妃甸货物吞吐量将超过5亿吨,有望跻身世界大港前五位。一连串激动人心的目标背后,记者发现除港口、土地等天然优势外,在开辟新航线、改善铁路交通等方面,曹妃甸未来发展潜力同样不容小觑。
就在前不久,随着一艘马绍尔群岛籍“莫桑比”(PORTMORESBY)水泥船舶的成功停靠,曹妃甸到非洲的出口国际贸易航线正式开通并投入运营,填补了曹妃甸至非洲班轮出口贸易航线的空白。该航线主要以袋装水泥为基础货源,配载钢材、农用机械、民用设备、特种车辆等货物,每月一班,主要目的地为西非地区的莫桑比克、安哥拉、刚果、科特迪瓦、加纳和几内亚等国家的一些港口。
需要引起天津港以及国内其他港口关注的是,在具备水泥这一基础货源后,曹妃甸港区的进出口贸易功能更为丰富,不仅改变了唐山地区非洲出口贸易航线只能通过天津港班轮出运的局面,且不再局限于运输钢材这个单一品种,从而有效带动唐山地区对非设备的出口,增强整个曹妃甸港区的市场竞争力。
除积极开辟海上新航线,任立生告诉记者,预计在2014年开通的蒙冀铁路,也将成为曹妃甸港进一步发展的巨大推动力。蒙冀铁路即张唐铁路,在规划时又名张曹铁路(张家口-曹妃甸)。该铁路于2009年开工建设,预计2014年建成。该铁路将进一步增强煤炭运输保障能力,形成内蒙古煤炭下海新通道。“除内蒙古的煤炭,张家口、宣化等地的货物例如钢材等,也可方便地运输到曹妃甸,再通过海上运输到上海、广东等地进行深加工,曹妃甸的货物运输辐射范围将更加宽广。”任立生告诉记者。
天津港VS曹妃甸
由于地理位置等原因,天津港与曹妃甸经常被联系在一起。记者采访了在某大型货运代理公司工作的刘先生。由于工作原因,他对环渤海区域的相关港口比较了解。针对天津港与曹妃甸港的对比,刘先生向记者做了如下介绍。
港口航道条件:曹妃甸港吃水相比天津港深,港池内航道宽,利于大船靠离泊;
港口气象条件:曹妃甸港属于填海造地,受海上气象影响较大,限航次数大大高于天津港,影响船舶班期;
港口设施条件:曹妃甸港建港时间远晚于天津港,装卸设备相对现代化。但就集装箱运输而言,专业泊位较天津港少很多;
港口服务配套:曹妃甸港比天津港要弱。
在曹妃甸区驻上海招商联络处网站中,记者查到其中对天津港与曹妃甸做了如下描述:曹妃甸距离天津港只有38海里,根据国家港口发展定位,曹妃甸港为中国能源、矿石等大宗原燃料的集疏港,而天津港为国际航运中心、物流中心和国内北方航运中心。
两港错位发展,各自发挥优势,加强合作,是谋求发展的路径选择。天津港集装箱发展的比较成熟,而刚刚起步的曹妃甸可通过天津来实现集装箱发展,但随着大宗散货的迅猛发展,曹妃甸的优势更加凸显。
2012年天津港货物吞吐量达4.76亿吨,曹妃甸货物吞吐量达1.95亿吨。2013年,曹妃甸港区货物吞吐量有望突破2.4亿吨,到“十二五”末,曹妃甸港口设计吞吐能力将达到5亿吨。从数字看发展,今后几年曹妃甸与天津港将在竞争与合作中成为京津冀经济一体化、首都经济圈等发展战略的重要支撑。
链接:曹妃甸名字由来
相传在大唐盛世,唐太宗李世民东征路过一岛,因躲避风浪邂逅当地渔女曹娴儿,二人两情相悦。后来,这名侠骨柔情的渔女为治疗唐太宗眼疾勇闯险滩捕捉海鳗,不幸身中蜇毒,不治而亡。唐太宗感其一片痴情,追封为妃,并颁旨在岛上建庙塑像,赐名“曹妃殿”,曹妃甸之名由此而来。