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西青区将把原空间结构“一城、一区、三镇、四廊”提升为“一城一区、南北生态”。西青区相关负责人告诉记者,西青区还将打造以西青新城为核心的“半小时”交通圈,并保证每个镇区至少有一处公交车首末站。
“西青区将把原空间结构‘一城、一区、三镇、四廊’提升为‘一城一区、南北生态’,重点打造西青新城和大寺片区,完善北部生态片区和南部生态片区,打造舒适宜人的环境。”西青区相关负责人说,一城是指西青区新城,其中杨柳青镇、张家窝镇和中北镇强化空间整合利用,促进各类要素快速流动、融合集中,体现集群优势;加快城市空间拓展与延伸,提升城市载体功能,打造优势产业,增强地区人口承载能力。到“十二五”末,西青新城初步形成城市发展框架,开发利用土地面积80平方公里,常住人口达到40万人。
而一区是指西青区将加快推进大寺片区的建设,并将综合应用计算机、物联网、通信等现代信息技术,整合各类城镇管理资源,全面建成信息管理平台,建设一批智能小区和智能楼宇,提高城镇管理的数字化、网格化、精细化水平。
该负责人说,北部生态片区主要指子牙河以北生态区,包括东淀设施农业区、杨柳青镇北森林公园、杨柳青高尔夫球场、杨柳青大柳滩万亩果园等组成的生态走廊;南部生态片区主要指鸭淀水库、郊野公园等组成的生态走廊。西青区将把规划生态区、生态镇、生态小区结合起来,多渠道拓宽城市绿化空间;建设城市公园、社区公园、带状公园,打造“一区、四带、五园”,构建优美健康的生态环境。
此外,还将建设以西青新城为核心的“半小时”交通圈,并以高速公路、快速路、轨道交通建设为主体,加强各居住社区、产业园区与中心城区、滨海新区及空港、海港之间的路网连接,形成支持产业发展和城镇建设的综合交通体系。加速实现与京津冀地区的同城化和一体化;大力发展公共交通体系,引导地铁线、轻轨等轨道线路向新城腹地延伸,结合地铁点、公交首末站在大型公共设施集中区域设置综合交通枢纽,保证每个镇区至少有一处公交车首末站。合理设置机非分隔带,建立自行车租赁制度,构建绿色交通出行体系。