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《快递服务》新标准5月1日起正式实施。然而,记者在采访中发现,新标实施一周来,执行“先验后签”政策的快递员几乎没有。
快递企业
超过九成快递员
还是“先签后验”
《快递服务》新标准于5月1日开始实施,其中“先验后签”的新规让广大市民拍手叫好。新标准明确规定“收派员将快件交给收件人时,应告知收件人当面验收快件;对于代收货款快件,网络购物、电视购物和邮购等快件,收件人可先验收内件再签收;验收时,可对内件外观和内件数量进行清点,但不能对内件进行试用或进行产品功能测试;对于普通快件,收件人可先验视包装,如果包装明显破损,可先验收内件再签收;验收无异议后,收件人应确认签收。”然而,从新标准实施一周的情况来看,“先验后签”完全没有落实。
从5月1日起,记者随机调查了20件快递的接收情况,送件的快递公司包括圆通、申通以及韵达等。当收件人提出先验货再签字时,超九成快递员表示要先签字再验货。只有韵达快递的一位快递员表示:“您先看看,没问题就签个字。”其余快递员均未告知收件人先验货,而且绝大多数快递员表示“没这个规定”。
记者调查
快件包装没问题
基本都是先签字
昨天中午,陈女士从网上订购的一件商品到货。收件时,陈女士提出想先验货再签字。对此,圆通快递的快递人员表示,需要先签字才能验货。“不是5月1日以后可以先验货再签字吗?我先看看再签吧。”对于陈女士的质疑,该快递员回应说:“还是先签吧,快件整体是完好的,所以不能先验后签,都是这么执行的。”
记者采访了圆通、中通、申通、顺风、韵达等快递企业。一位不愿透露姓名的快递企业负责人表示,新标准完全执行的话,快递员的送货量肯定会大幅减少,不仅影响送件速度,也影响快递员的工作量。“只要快件外包装没问题,基本都是先签字。如果要验货,也是签字后和快递员一起验货。如果快件外包装有明显破损,市民可先验货再签字。”该负责人说,“关于‘先验后签’的问题,快递员和市民可以‘有商有量’。”
邮政部门
先验后签如何解读
市民企业存在分歧
据邮政部门相关人士介绍,目前,市民、快递企业对新标准中“先验后签”的理解有所不同。市民表示:“‘先验后签’当然是验货品本身,谁没事儿验外包装啊。”快递企业则认为:“快递行业是负责配送的,只要快件外包装完好地送到客户手中就行,‘先验后签’是验外包装。”
“新标准的出台主要是为了促进快递业发展,‘先验后签’也是有一定弹性空间的。市民在收件时,可根据货品性质考虑是否验货,相信绝大多数快递员还是会予以配合的。”该人士表示。记者了解到,目前快递企业只是告知快递员“尽量配合”,快递企业及邮政部门并未出台相应的监管、处罚措施。(张珊珊)