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现场
海关关员要连续工作30小时
时间回到7年前。2004年,杭州萧山机场海关专门设立了“快件科”,“快递业务发展迅猛,海关的通关工作翻倍增加,必须专门成立部门来服务。”仅仅几年间,当初成立时只有4名关员的快件科,现在已扩展到23人。
“即使是这样,依然难以应对快速增长的业务。”杨捷说。据了解,商务快件占据了明显增量,包括外贸出口企业的货样、商务文件等。
2009年在杭州萧山机场海关通关的快件量约80万件,2010年便达到了惊人的299万多件,今年1至10月份已经超过280万件。“平均每年20%的增长速度,海关关员的工作量持续增加。”
“就拿顺丰一家快递公司来说,光一天进出境的快件报关单证就有45公斤重。”杨捷指着一箱写满快件信息的报关单说。
随着快递国际业务不断增加,从去年3月开始,同一班海关监管关员要连续工作近30个小时,中间只有几个小时能稍作休息。对于常人来说,这是一项辛苦的工作。
根据法律规定,所有的进出境快件必须接受海关监管,快件企业需提前通过快件通关系统向海关发送快件申报信息,海关在快件到达前提前审核,在快件实际到达后进行查验、放行、征税、扣留等操作。负责审单的关员在作业时,筛选出有涉嫌知识产权侵权、走私违规风险的报关单数据,而现场查验室的监管关员们则负责实物查验,必要时开箱查验。
“快递业是中国的新兴行业,也是增长最快的行业之一,进入新世纪以来市场增长率保持在30%以上。目前杭州萧山机场国际快件量在全国空港排名第五。”杨捷告诉记者。