|
||||
北京市地铁五号线7日正式开通试运营。中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇,中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎共同启动“地铁五号线开通试运营首次列车发车指令”,慰问工程建设者,乘坐首次列车并听取有关情况介绍。
在乘坐列车并听取北京市城市快速轨道建设规划汇报时,曾培炎说,城市轨道交通具有容量大、准时、快捷、经济、安全高效和环保的优势,是大城市人民群众出行的优先选择。要优先发展城市公共交通,坚持城市公共交通建设和运营的公益性定位,按照经济、实用、安全的原则把握建设规模和标准,统筹规划、合理布局、健全机制、加强管理,坚持安全第一、预防为主的方针,完善应急预案,不断提高城市轨道交通建设和运营水平,为人民群众提供高质量公共交通服务。北京地铁五号线的开通和单一票制的实行,表明北京市在实施公共交通优先战略方面,迈出了坚实的一步。
刘淇指出,地铁五号线开通标志着北京市轨道交通进入了一个快速发展的阶段。这对于缓解城市交通压力、解决群众出行问题、促进北京又好又快发展,对于加强奥运基础设施建设、办好有特色高水平的奥运会,都具有重要意义。
在开通仪式上,北京市市长王岐山致辞,北京市有关单位汇报了地铁五号线工程建设和试运营准备情况。国务院有关部门和北京市有关负责同志以及各界代表200余人出席开通仪式。
目前,我国已有北京、天津、长春、上海、南京、武汉、广州、重庆、大连、深圳10城市开通了22条城市轨道交通线,运营里程630公里,在建线路达837公里。预计“十一五”期间将有超过1500公里轨道交通投入运行。
快捷方便舒适——体验北京地铁5号线
10月7日,北京地铁5号线正式开通试运营,并于14时开始售票接待乘客。记者第一时间体验了首都这条贯通南北的交通大动脉。
5号线南起丰台区宋家庄,北至昌平区天通苑,线路全长27.6公里,共设车站23座,连接了丰台、崇文、东城、朝阳、昌平5区,途经崇文门、王府井、天坛、东单、东四等商业区、旅游区和方庄、和平里、天通苑等大型居住区。“5号线开通后,将大大缓解城区尤其是南北向的交通压力。”北京市交通委副主任刘小明说。
在5号线东单车站,记者眼前呈现的是明亮、整洁的站台环境和服务人员热情、饱满的精神状态。让人赞叹的是,5号线每个车站的设计不同,站台内的装饰各有千秋,力求设计与车站周边整体的文化环境相协调。例如,5号线雍和宫站内的设计就是红柱灰顶,上下台阶都是仿古的汉白玉台阶,与雍和宫的古朴典雅浑然一体。
在站台两侧,北京地铁首次使用了全自动封闭式安全门。与以前车辆相比,新车内部空间更大,增加了空调系统。车内扶手、座椅的设计更加适合人抓握和靠坐,同时还增加了用来固定轮椅的装置。
为方便乘客,地铁5号线全线在崇文门、东单、雍和宫和立水桥站设置了与地铁1、2、13号线的站内换乘通道。记者在崇文门、东单两大换乘站看到,换乘通道内通过水平自动扶梯分别换乘2号线和1号线,乘客两三分钟就能完成换乘。地铁5号线全线实现了全覆盖手机信号,车内还增加了实时图像传输系统。通过液晶显示屏,乘客可以清楚知道列车的到站情况,奥运会期间,乘客还可通过它在地铁上收看奥运比赛直播。
北京市交通委提供的材料显示,5号线开通试运营后,北京轨道交通运营里程由此前的114公里增加到142公里,运营车站达到93座。随着明年地铁10号线一期(含奥运支线)以及机场线相继投入运营,2008年北京市轨道交通路网运营里程将达到200公里。到2015年,北京将建成“三环、四横、五纵、七放射”的轨道交通网络,总里程达561公里。