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“五一”黄金周刚刚过去,去年这个时候一度“万千宠爱于一身”的基辅号航母今年似乎没有想象的那么风光,这个当时天津最吸引眼球的旅游项目还能否重振雄风?
“去年五一期间,我这公共汽车挤都挤不上来,都是去航母的。现在去玩的人越来越少,一天也难得有几个从这一站下车的。”在去基辅号航母采访的路上,133路公共汽车的司机这样告诉记者。确实,在春光明媚的周末,各大公园景点都是游人如织,记者在基辅号航母所在的国际游乐港看到的却只有一两百位游客在参观。这个天津最吸引眼球的旅游项目经过去年的绚烂之后正在走向平淡。
刚刚过去的“五一”黄金周似乎也向人们证明了这一点。在记者向泰达旅行社总经理赵刚询问今年“五一”期间该旅行社接待前往航母的游客的情况时,赵刚顿了很久才说:“还行。”而天津中国青年旅行社一位负责航母项目的女士则毫不犹豫地告诉记者,整体看来,今年航母受关注的程度比去年要淡一些,前往航母的游客比去年要少一些。
来自旅游部门的统计数据显示,今年“五一”黄金周到访航母的游客共有10.2万人次,营业收入918万元,而去年“五一”、“十一”两个黄金周共有25万人次参观了“基辅号”航母,平均每天约1.8万人次,营业收入为2900万元。虽然没有明确的数据对比,汉沽区旅游局相关人士表示,由于去年“基辅号”甫营业时举行了大型演唱会,众多明星到来,而今年没有,所以今年“五一”黄金周参观航母的人数肯定比去年下降。
另有数据显示,今年第一季度,共有2.5万人登舰,平均每天仅200多人,营业收入为199.8万元。有旅游业人士认为,基辅号航母相比一些自然景区受季节影响应该小很多,为什么旅游人数、经营业绩有如此大的落差,看来还是自身经营存在问题。
好马没有配好鞍
昔日基辅号航母落户天津八卦滩时,各方均对其报以极大期许。众多旅行社也理所当然地将目光紧盯在基辅号航母这一重要旅游资源上。据赵刚介绍,该旅行社一直在推销基辅号航母,而从市场反应来看,还是有众多旅游者对这一项目表示出极大的热情。“北方就咱天津有航母,这是一个非常有潜力的旅游资源。”赵刚告诉记者。然而,好马并没有配好鞍,“航母的周围和里面都空荡荡的,配套设施亟待完善。”对航母目前的情况,赵刚也感到相当遗憾,他认为,如果能完善一些综合性娱乐设施,使游客呆在那里的时间更长一点就更好了。
记者日前在国际游乐港看到的却是很多配套设施处于停工状态,航母前面的停车场上竟还有一个大土堆,不禁让人对这里的印象大打折扣。在公共交通方面,这里也不尽如人意,原来设在天津市区的两条节假日游客免费乘车直达线路早已被取消,现在游客只能先到塘沽区换乘133路公交车。更让游客感到不便的是,下了公交车如果不花10元钱乘出租车,还要走30分钟左右才能到基辅号航母,而且因为沿途设施没有完工,大大降低了游人的兴致。
作为对比,记者了解到我国另一个航母旅游项目——深圳市的“明斯克”航母在配套方面则出色得多。“明斯克”航母位于深圳市沙头角海滨、盐田港地区,与闻名遐迩的中英街相距甚近,步行只需十几分钟,人流量相对较大,公交配套不存在任何问题。“明斯克”周围有一个游乐性质的航母公园,可以留住众多游客的脚步。每天举行一次小型起航仪式,隔数日举行一次大型起航仪式,请曾扮演过列宁的演员陪游客拍照,在珠三角地区启动“俄罗斯航天国宝巡回展”……只要是跟航母有关的资源、信息,“明斯克”就会加以利用,并用到极致。“航母公园里的坦克甚至是可以开的。”一位到过那里的游客向记者介绍道。
饱受资金困扰
据汉沽区旅游局有关负责人介绍,每次该局参加各种旅游交易会时,都会将基辅号航母这一旅游项目进行重点推荐。对于目前配套亟待完善的状况,该人士认为,这是因为国际游乐港的招商引资不顺,受阻于资金问题导致进度放慢。而且项目尚处于资产重组的过程之中,这也是航母停滞不前的原因之一。该人士还表示,国际游乐港多个子项目的资金来源均为银行贷款,2004年由于宏观调控缩紧贷款,致使国际游乐港的建设工作未能按计划展开。
记者从国际游乐港的投资方——环渤海控股集团董事局主席郑介甫那里得到了对这一说法的确认。郑介甫表示,完善配套所需要的资金确实很庞大,因此需要有一个逐步完善的过程,他预计还需要3年时间才能全面实现项目的规划意图。在今年初的一次会议上,郑介甫就呼吁加大对民营企业的支持,他说由于宏观调控,去年大多数民营企业没有拿到成规模的贷款,相反还款却在加速。他的国际游乐港项目已经投入了五六亿元,多数都用在了不显山露水的基础设施上,比如为航母进入所开挖的临时航道和围海工程就花掉1亿多元。作为一个民营企业,进行如此庞大的基础设施建设,没有良好的融资环境是难以为继的。
为了天津未来而坚持
在前不久举行的“天津近代文化旅游资源开发与旅游地产投资研讨会”上,郑介甫开玩笑说,他作为天津旅游地产开发的先驱,已经快变成先烈了。不过对于项目未来的发展他还是充满信心,这份信心就来源于天津滨海新区的大开发。郑介甫说:“我买了40公里海岸线的不毛之地,前几年有人说我是疯子,现在有人说我有远见。我说我不是蒙的,这是对天津自身发展潜力充满信心,对滨海新区的发展后劲充满信心。”
据介绍,国际游乐港旁边正在规划建设一个八车道的公路,邻近的北塘渔人码头、东方游艇会、高尔夫球场等项目正在抓紧实施,周边环境在不久的将来肯定会大为改观。而且环渤海控股集团为解决配套资金问题,正在与泰达控股商谈合作,将国际游乐港项目进行资产重组。