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昨天(8日)下午,意大利菲亚特董事长蒙特泽莫洛在出席“意大利制造业中国论坛”时,向记者证实,菲亚特旗下依维柯(IVECO)公司和上汽集团签署的合作投资额高达10亿美元。
上海汽车工业(集团)总公司新闻发言人薛浩也向记者证实了这一消息。但记者注意到,上汽集团对此消息更加低调。薛浩对记者表示这是一个框架性的协议,其中规定“上汽集团将把菲亚特作为重卡领域发展的合作伙伴之一”,但对投资数额,生产地、车型等信息实质性都不愿回应,称还需要具体谈判。
南汽似已“出局”
针对这个框架协议,记者分别联系了南汽集团和南京依维柯汽车公司,南京汽车集团有限公司董事王耀平告诉记者,至今为止他还没有听说上汽与依维柯公司签订框架协议的事情,但即使有这个协议,上汽与依维柯的合作也只能局限在重型车领域,因为当初南汽与依维柯的协议中有规定,依维柯在轻型商用车领域国内的合作伙伴只能有南汽一家。
南京依维柯汽车有限公司总经办主任助理高允航也表示,他还没有听说这个事情,所以不便发表评论。
近期南汽对外公布,跃进汽车已经作好了生产重卡的准备,预计明年3月份批量上市。对于重卡项目,王耀平表示,南汽是自主开发,与依维柯没有关系。
在重卡项目上,之所以舍弃有深厚重卡开发、生产经验,并与南汽有十几年良好合作关系的依维柯,王耀平表示,目前重卡项目采取国际合作的时机还不成熟,因为国外成熟的重卡产品动辄几十万、上百万元的售价,中国消费者一时还难以接受,而南汽自行研制的车型,更符合中国路况和使用条件,切合实际地满足市场需求。
重汽入选可能性更大
王耀平还表示,南汽与意大利菲亚特集团进行了很广泛的合作,有南京菲亚特合资公司的轿车项目,南京依维柯的轻型客车、轻型卡车、越野车等项目。南汽作为大型汽车企业集团并没有放慢对外合作的步伐,目前正在与多个国际汽车企业接触,在各个领域进行合作,不过具体细节还不便透露。
对于传言中的上汽与依维柯签署协议意欲绕道与南汽合作的说法,王耀平表示,的确几年前上汽与南汽就合作事宜进行过接触,但目前这种接触已经停止,就现在的情况看南汽与上汽进行实质性合作的可能性不大,重汽入选可能性更大。