丰田1.3威驰近日终于获得了发改委的“假释令”，重回市场，自动挡售价12.5万元，最低配制售价10.5万元。在此之前，1.3威驰曾因多种问题被国家管理部门禁止销售，一汽丰田为1.3威驰的出路煞费苦心。尽管如今已经恢复销售，复出江湖的威驰1.3依然前途未卜。

　　全线隐退

　　在丰田1.5威驰降价销售火热之际，北京市场上已找不到1.3威驰的车。随后记者从丰田经销商处了解到，这款被丰田公司称作黄金档的车早在一个月前就被厂家全线召回。更多的丰田经销商表示，店里从来就没有过这辆车，即使有也是展车。

　　据一汽丰田汽车销售有限公司杨春霞介绍，因为车辆本身存在的一些问题，厂家在6月20日已停止了1.3威驰的生产，同时对北京经销店在销的该款车全线召回。现在在丰田公司的努力下，自8月5日起丰田1.3威驰重归市场销售。昨日，记者再次走访了北京的几家丰田经销商，得到的结果如出一辙：店里依然没有1.3威驰的现车，只是看到过威驰1.3的宣传图册。针对没有现车的情况，消息人士透露，早在威驰上市之初，前来询问1.3威驰的人就少之又少，1.3这款车型如同虚设。

　　遭遇危境

　　由于1.3威驰有不符合国家要求的嫌疑，一直以来车管所就不给上牌。昨日这句话得到丰田公司的认可。一汽丰田车辆部工作人员向记者表示，生产厂家给国家发改委公告的1.3威驰这三款车的自身重量数值与实测自重数值存在出入，这样国家车管所不允许这几款车上牌，要销售只能重新进行申报手续。在重新申报手续期间，暂停了此款车型的销售。

　　业内人士认为，丰田公司一直以来就没有大批量生产1.3威驰，这时丰田公司费尽心思让这款车复出，一方面是圆“从高端3.0皇冠到低端1.3威驰”的梦，另一方面是为了消化库存。面对强劲的竞争对手1.5威乐，1.3威驰没有多大的销售市场。

　　另据消息人士透露，1.3威驰淡出市场是为一汽夏利1.5威乐让路，一汽夏利威乐与威驰在同一个NBC平台生产，采用了丰田1.5威驰的发动机，大部分零部件来源于丰田，威乐销售火热对丰田也是一个利好消息。在整车销售一片低迷的情况下，丰田可以通过提供零部件来赚个盆满钵满。

　　前途未卜

　　记者以顾客的身份走访北京丰田的主要经销店，不仅没有看到一辆1.3威驰的车，而且还遭到了销售人员“苦口婆心”的劝说。

　　一家丰田4S店的销售人员对记者提出想买1.3威驰感到特别诧异和不理解。她表示，1.3威驰的价格和1.5威驰的价格差不多，没有竞争优势。目前这款车厂家不给订单，也没顾客咨询，形同虚设。位于亚运村附近的一家丰田4S店销售人员也表示，因为基本上没人来问1.3排量的威驰，公司没打算从厂家调车，就算有手头有顾客的定单，能不能订到车还很悬，因为厂家对这款车处理得很神秘。

　　不光是威驰1.3这一款车难卖，在中国跟丰田实力相当的好几家公司都停止了1.3升排量的生产，福特的1.3嘉年华和夏利雅酷都无疾而终，市场广本飞度的销售前景也不理想，在广州本田誓不言降的广本专卖店里，1.3的飞度还是能优惠4000元。在提高排放标准的压迫下，经济型轿车也将逐渐淡出1.3排量的市场。