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北方网消息:记者从天津港获悉,钢铁巨子唐钢、首钢等钢铁企业近日与天津港正式签署《港口船舶滞速协议》,将携手共建物流合作联盟。
在我国钢铁生产大幅增长的带动下,全世界对铁矿石的需求量增长速度惊人。为满足钢铁、轿车和其他产业发展所需,我国今年预计将进口1.8亿吨铁矿石,较上年高出约21%。使用进口铁矿石的大幅增加使得我国不得不面临由于快速增产所带来的铁路运力不足、港口滞港等瓶颈制约,进口铁矿石滞港现象越来越普遍,滞港费大量增加,海运价格已由一年前的每吨7美元飙升至每吨50多美元。
针对这一情况,天津港及时采取措施,与各主要钢铁企业签订《港口船舶滞速协议》,建立物流合作联盟。首期与天津港结盟的钢铁厂家有唐山钢铁厂、首都钢铁厂和承德钢铁厂。根据协议,唐钢和首钢将享有天津港20万吨堆存使用权,承钢为10万吨堆存使用权。双方通力合作及时卸下和运走到港铁矿石,减少船运铁矿石滞港时间。若超过允许时间,将采取奖一罚二的方法,由天津港向签约单位支付金额为疏港费两倍的滞期费。唐钢是河北省使用进口铁矿石最多的企业,预计今年进口量将达到1100万吨。由于与天津港建立了合作关系,唐钢新近到港的澳大利亚铁矿石比往常提前9天进港卸货,减少了6天的滞期。这为我国港口普遍存在的铁矿石压港问题提供了一个积极的解决办法。