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重庆著名摩托车企业(简称摩企)力帆集团的员工们在这个炎炎夏日里挥汗如雨。再过几个月,他们将推出一款全新的力帆车。值得一提的是,这款新车并不是人们已经熟知的力帆摩托车,而是一辆家用轿车。
重庆力帆集团汽车项目组负责人介绍说,力帆集团已在重庆北部新区圈地建设汽车生产基地。现在,占地近三百亩的一期工程已全面启动。集团计划投资五亿元人民币,实现年产轿车五万辆、汽车发动机五万台的目标。
与此同时,重庆的另外两大摩托车生产企业隆鑫和宗申也已准备在汽车领域一展身手。隆鑫已收购了拥有整车生产资格的山鹿公司,又准备收购四川省客车厂。公司将投入十亿元,到二00七年形成一条年产一万辆客车的生产线。而宗申也在与重庆一家汽车制造厂洽谈并购,同时还在跟德国一家公司商议合作。重庆摩帮三雄的一致行动在全国引起了相当的轰动。
与这些摩帮大佬们的“风风火火”不同,渝安、万业等实力稍逊的重庆二线摩企也正以一种异常低调的姿态,悄然跻身汽车行业。
不久前,数万辆刚下线的“万业”农用货车,悄然踏上了前往缅甸的征程。这是重庆万业集团打造汽车战略的第一步。
算起来,万业应该是重庆摩帮中最早尝试造汽车的企业之一。上世纪九十年代末,铁了心要造汽车的万业,毅然结束了摩托车生产开始造汽车。去年底,万业又悄然在璧山县建起了一个占地面积五百亩的汽车基地。
万业负责人表示,集团的首批产品是单排六轮的农用货车,采用了小型高速柴油发动机,载重为一到两吨。该车目前已正式下线,并进入试销阶段。
渝安集团旗下的新感觉摩托车,是近年来重庆二线摩帮中“冒”得最快的品牌之一。据悉,渝安已于去年七月成立了一家东风渝安车辆有限公司,主要生产微型汽车,首期已确定了五款车型,包括三款面包车和两款单排座货车。
此外,另有几家摩托车企业也表示将以合资的形式进入汽车领域。重庆摩托车企业的造车运动可谓如火如荼。
有关专家表示,重庆摩企纷纷涉足汽车业,将使这一行业的竞争更为激烈和残酷,各大企业应充分估计自己的实力和市场风险,确定各自的发展目标。