|
||||
有“利润泉”之称的现代物流,近两年受到社会“热捧”,各地、各行业的物流规划陆续出炉,物流园区建设如火如荼,理论研讨也方兴未艾。
这股物流“热潮”所伴生的“虚热”现象,近年来也日益凸显,一些专家对此深表忧虑。
虚热之一:言必称大,不求实。一些地方盲目贪大,不讲实际,不问市场,所规划的物流体系大大超出了当地经济发展水平和实际市场需求。而且,在政府管理职能、物流资源、基础设施等方面的协调整合和统筹规划等方面尚未予以足够重视,各地政府、各行业制定出台的规划,彼此间难以实现有机衔接,只求“独大”,反而束缚了中国物流业的健康发展。
虚热之二:行必建园,不求物。目前,不少地方沿续构建经济园区的思路,将开发新物流园区作为发展物流的品牌,动辄投资几千万甚至几亿元,圈地数百或上千亩,建立高档次的物流园区。全国各地不少物流园区存在着定位不明、布点不当等问题,重复建设和闲置浪费现象比较突出。
虚热之三:改必换牌,不求质。为赶时髦,追浪潮,国内一些传统货运公司、仓储企业,不进行实质性的改革,只是简单地换牌更名为“物流企业”、“物流中心”等等,使中国物流企业数量迅速膨胀。全国现有约70万家物流企业和机构,其中很大一部分是交通、物资、粮食、商业等部门的下属企业简单变身而来,普遍存在着服务意识不强、技术水平落后、专业人才匮乏等问题,很多企业只能简单地提供运输、仓储等单项或分段物流服务。