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日前，有外电报道，现代汽车公司发言人上周二称，该公司将要求北京汽车工业公司撤销上月与戴-克达成的结盟合约。戴-克拒绝就上述争端发表评论。而现代汽车公司中国本部有关负责人称对此此并不知晓。北京现代有关人士则表示，中韩双方合作一直都很愉快。
北汽对此拒绝发表评论
上周，现代汽车的发言人称北京汽车工业公司与戴-克之间的谅解备忘录，和现代汽车与北京汽车工业公司4月份签订的合同有冲突。现代汽车称北京汽车和戴-克之间的协议违反了该公司与北京汽车之间签订的独家家用车生产协议。现代和北京汽车之间订立的合同规定在北京汽车与现代汽车结盟期间北京汽车不得与外国公司建立单独的合资企业。现代汽车发言人表示现代汽车希望两个合作伙伴撤回谅解备忘录。
本报记者向现代汽车公司中国本部有关负责人求证时，对方称对此并不知晓，同时也不愿意评价今年4月与北汽签定的合同是否为排他性合同。而北汽有关人士则拒绝评论此事。北京现代有关人士则表示，中韩双方合作一直都很愉快，从未听到该事。
戴-克亚洲战略将受考验
今年9月戴-克和北京汽车签署了从2005年开始在中国生产奔驰E级和C级轿车的协议交易价值10亿欧元。该交易标志着奔驰终于跻身于迅猛发展的中国汽车市场。
目前，北汽的两大合作伙伴——现代和戴-克，他们都对与北汽的合作寄以厚望。其中，韩国现代希望借中国市场挤入世界前五名，而戴-克CEO施伦普曾表示，“北京是戴-克最重要的合作伙伴。”戴-克目前持有现代汽车10.5%的股本并可选择将这一股本比例增加至15%。
有关分析认为，这一争端给戴-克的亚洲战略蒙上了一层阴影危及了该公司在中国的扩张以及该公司与现代汽车之间的关系。
