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天津一汽丰田1至8月累计销售威驰轿车31479辆,从去年下半年产品上市到目前的销售数据来看,天津一汽丰田是非常成功的,但威驰这款“中档车价位”的经济型车,却也让很多业内人士对天津一汽丰田充满了“排斥感”。
在天津一汽丰田的产品未上市之前,业界普遍对天津一汽丰田充满了期待,但在威驰宣布以13.5万元到19万元的价格上市之后,业界却对丰田以一款小型车就想“通杀”中国中档轿车市场的做法非常“反感”,认为其与本田在中国的做法相比,明显属于不明智之举。
在广本的飞度于日前下线、上市之后,业界对威驰的价格问题再次响起了一片质疑之声——与飞度在产品定位上几乎雷同的产品,凭什么要比“飞度”贵出许多?就目前的情况来看,尽管飞度上市之后威驰已经面临更大的压力,并且也在尝试进行促销,但刚刚完成股权重组及公司名称更换而库存量又不是很大的天津一汽丰田(原名“天津丰田”),似乎仍然没有进行价格调整的消息。
看来,因为中国汽车市场对优秀车型的“饥渴症”,威驰的定价还可以保持一段时间的稳定。但等到类似的车型越来越多的时候,威驰价格体系和品牌美誉度就有可能受到考验。