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“十·一”前夕车市连演好戏,继威姿、雅酷、夏利2000再次降价后,上海大众两厢、三厢POLO促销新政策也低调登场,最高优惠达1万多元。这一南一北的降价动作,恰好都抢在广本飞度亮出价格底牌之前出招,预示着新一轮价格争斗已经登场。
记者昨天从沪上一些经销商处了解到,从本月9日起上汽大众开始实行新的促销政策,两厢和三厢P OLO各种车型实施“25+1”和“20+1”的营销方案。
与原价相比顶级配置的三厢POLO价格调整幅度最大,达到10500元,基本型也优惠了8000-9000元。自动挡两厢POLO最初售价为14.8万元,9月5日前已调整为14.39万元,今次促销新政策实施后又优惠了4800元。
对此次POLO的促销优惠,一些市场人士分析,一大原因是应对广本飞度的新车效应。本月16日,定位经济性轿车的飞度亮出了价格底牌:1.3 L手动挡定价9.98万元,1.3 LCVT无级变速定价10.98万元。这一价格区间,与先前市场人士的预测大致相当,在10万元级别轿车行列颇具竞争力,可能促使更多品种的中低档轿车调整价格。POLO先于飞度下线前推出促销新措施,就是一个信号。
当然,POLO今次的促销新措施,也与中低档轿车市场异常激烈的竞争有关。前段时间,从奇瑞、威姿、夏利到福特嘉年华,纷纷祭出降价大旗,捷达、赛欧等也开展变相降价的促销活动。
优惠前的POLO在同类市场中价格并不占优势,对销势有一定的影响。特别值得一提的是,同城兄弟别克凯越降生后,1.6升手动挡的售价是14.98万元,因产能导致的饥饿式销售,更令凯越行情颇热,由此威胁到三厢POLO、塞纳、阳光的销售。在威胁面前,POLO选择了促销策略。