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北方网消息:天津“幸福使者”汽车改到云南生产了吗?针对社会疑问,记者昨天拨通了天津市汽车集团的电话,得到回答是:从今年8月份起,由一汽华利(天津)汽车有限公司开发生产的小MPV“幸福使者”,部分生产计划已开始转移到一汽红塔云南汽车制造有限公司上线生产。但这只是部分生产任务,天津将继续生产“幸福使者”。
据介绍,此前,一汽红塔汽车公司一直从事以轻卡为主导的产品制造业务。为了实施南北合作战略,实现资源优势互补,一汽集团决定将“幸福使者”部分生产计划转移到一汽红塔公司。“幸福使者”汽车是以日本大发“MOVE”车为原型开发的多功能车,其平台系轿车平台。为生产“幸福使者”并形成一定的生产规模,一汽红塔公司投资4亿元,在厂区北侧新建了一块占地307亩、包括焊接、油漆、总装三大工艺在内的乘用车生产基地,该基地将于明年建成并投产。南北两家最终达到年产10至15万辆的生产规模。目前,一汽红塔公司已经开始批量生产。今年1至8月份,一汽华利(天津)汽车有限公司已生产5000辆“幸福使者”,年内计划达产1万辆。
天津一汽华利生产的特锐车。我很想买一辆。但是价格太高了。和现在市场不相符。知道为什么路面上很少看见这种车吗?就是因为它贵,外型很不错,可是内饰就和价格不相符了。除了CD,气囊就没什么特别的了。车内的装饰也很一般,好象都是用下脚料做的。很粗糙。要是价格低些,买家也就不会太挑剔什么了。可以回家自己再装修啊。再有连天津人都很少知道咱还出这样的车呢(看见都不知道是什么车)没听说过。不信你让他们领导开车去外面转转,看有多少人知道叫什么车。在市里让他问老百姓。到了五县就可以问司机了。看有多少人知道!!!可想而知。他们这样的汽车生产厂还能维持多久。
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有什么用呀产的出来卖不出去