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北方网消息:不久后,在张贵庄路和卫国道上将分别立起两座大型的立交桥。作为快速路网一期工程中两座重要的桥梁,其设计方案已经完成。这两座桥梁的主线可供8辆机动车并行,多层互通式设计将直行和转弯的车辆彻底分流。至此,设计为5层的张贵庄路立交桥将成为天津市分层最多的立交桥。
天津市决定投资170亿元建设总长145公里的快速路网,其中东南半环快速路为今年下半年动工。工程分三期建设,一期工程从今年至2004年,计划完成81公里道路、16座互通式立交桥、15座分离式立交桥。目前,根据中心城区综合交通规划,城市快速路系统的布局已基本确定,路网结构初步拟定为“环线+通道”形式,由两条快速环路、四条快速通道和两条快速联络线组成。
先期实施的张贵庄立交桥是从海河大桥至程林庄路5公里高架路中的一座重要桥梁,该桥坐落在昆仑路与张贵庄路交口处,桥梁面积约10万平方米,为一期工程中最大的一座桥梁,桥体为5层,而目前天津市现有立交桥最多只有3层。卫国道立交桥位于昆仑北路与卫国道交口处,为全互通式立交桥,桥梁面积约8.3万平方米,主桥为4层。据透露,这两座桥梁的设计时速均在60公里/小时以上,而在整个高架快速路上像这样的大型立交桥大概还需要几十座。
建议正在规划建设中的中环线快速路(东南半环)昆仑路跨越卫国道、污水河继续向北要直接通向外环线的四号桥(这段距离只有几百米),然后利用从四号桥到宜兴阜这段外环线,连接西北半环,实现整个环行快速路的贯通。如果是这样,将来快速环线通车后,这段路的压力就会骤然增加,那麽这段外环就应该向外移,建议从外环华明镇到北仓之间连接一条自然弧线,形成一段新路,使外环线形成一个较完整的椭圆型环线,这样天津出现了四条环线,现有路名也可以改为二环、三环、四环路了,比中环线快速路好叫多了。