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“形”字篇:
在盘面前坐得时间越久,就越不敢对形态再说点什么,因为在一部分群体上他实在不太适用,而且是两头不适用。在一个市场里的一个时点有封涨停的,有创新高的,也有跌停的,创新低的,价值挖掘和价值回归在同步进行中,这既不是什么上升势,也不是什么下跌势,而是阶段性的平衡世道里发生的。对于当前的形态,深圳又比上海先走了一步,已经磨出了6.03以来的下降通道,而上海还受着压制。记得汽车还没被大众接受前,指数也没什么反应,而汽车的涨也是磨上去的,现在又来这套,而且还多了些其他的品种,现在一说起这个形态就觉得自己是象个傻子一样在摆弄着原本就变了味的东西,可惜他就摆在那里十多年,你不在乎也得在乎啊,成交就这么少,即使那些不理大盘的强势品种要发作,我看也没到3.27那样的环境里。
“神”字篇:
今天有两个利空,一个是国债,一个是南方航空10亿要发行,本来以为这点消息足够打击市场了,没想到他又回了上来,还收了个十字,而且蓝筹里的主力品种基本都慢慢盘了出来,有的象上海汽车、盐田港等还在创着新高,这些权重品种不肯跌,指数又哪里肯跌呢?另一支力量里的东方明珠、广电电子和海虹、歌华等也是这个情况。越来越觉得身在一个天大的阴谋里,指数也许就这样了,它也许也会跌,但是绝对不能真实反映大部分个股的震动幅度和所处的现状,而我们的股评也不应该只是单单针对一个指数来做评判,而是应该分板块分行业的去进行分析和评说。美国股票即使在牛市也照样有股票无情的下跌,而在指数没什么大波动的时候已经有股票在连续走牛了,全体的熊和全体的牛越来越不流行了,而事实上等到市场里股票的数量越来越多,也确实是很难再做到这一点了。上周四、五跳水的情况看上去好象少了点了,但是今天又有跌停的股票出现了,而且居然还是汽车板块里前段时间走的还算不错的全柴动力,也就是吉利汽车,要知道汽车这两天是市场里走得不错的品种了。还是50个亿,刚够动那三四十个股票,而这三四十个股票又是分布在各个板块之间,要动也不是都动的。今天的利空之下还能走成这样,算是坚强呢,还是本来就麻木?应该说是本来坚强的他还在坚强,本来麻木的依然堕落。这样的环境下非常有必要分别的研究各板块的指数,而不是一概而论。
“形神兼备”篇:
能够让你打瞌睡的市场本身是不值得大书特书的,但是他在发生的这些事情实在让人头疼。明天说不定又可以涨一涨,后天呢?盘面里的讯息量不足以让人知道太多的明天。再多看几天吧!至于做,照道理现在就这么几个股票会动,做起来应该是比品种多的时候还容易,但是为什么就变成完全相反的事情了呢?怎么处理呢?有人说既然是这样就照着那几个老东西砸,跌下来到要紧的技术位就买点,不怕套就行。你怕不怕?有多少成功率?〖三元顾问:陈林展(大元)〗