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随着美国和俄罗斯由曾经的冤家对头变成了合作伙伴,两国的飞机制造巨头也迅速进行了角色转换。6月11日,美国波音公司和俄罗斯苏霍伊公司宣布合作研制飞机。
苏霍伊在俄罗斯是一家响当当的军用飞机生产商,由于看好俄罗斯的民航业,它第一次开始涉足民用飞机制造领域。俄罗斯的经济近年来稳定发展,民航业的潜力巨大,而国内的航空公司仍然开着上个世纪60年代前苏联时期制造的飞机,急需更新换代。为了不把市场拱手让给外国的飞机制造巨头,苏霍伊希望与外资合作研制俄罗斯的新型客机。
波音也很青睐俄罗斯的市场。作为国际飞机制造业老大,波音近年来受到空中客车的强势挑战,更受到经济衰
退、战争和疾病的影响。开拓新市场能给波音创造一条不错的出路。不过,空中客车已经先行一步了。去年11月,俄罗斯的最大航空公司俄罗斯国家航空公司和空中客车签署了18架飞机的合同,并表示近期没有购买波音飞机的意向。因此,波音选择了和俄国内企业合资生产的路子,迂回进入俄市场。因此波音和苏霍伊就走到了一起来。然而,这真是令人惊讶的消息,因为波音也生产军用飞机,两家公司在冷战的时候曾经是军备竞赛的敌手,他们的飞机在战场上相互开火。事过境迁,他们的关系发生了巨变。
这次合作开发的飞机叫做“俄罗斯区域喷气机”,是一种新型的短程客机,成本大约6亿美元。波音将帮助苏霍伊进行设计、生产、认证、营销、销售、项目管理和售后服务。预期该飞机将在2006年1月试飞,2007年投入使用。目前该飞机的市场前景很令人振奋,俄罗斯的多家航空公司都有意订购,总数约600余架,价值110亿美元。另外,法国航空公司也表示有兴趣购买新飞机,这可能是让空中客车不安的消息。
波音很得意,称:“这是我们合作的一次成功典范。”言下之意,双方还有进一步的合作。的确,在美俄积极展开经济合作的大环境下,这个项目必然会引发更多的合作。波音希望通过这个项目鼓励俄罗斯,从而“为波音的其它产品敞开进口大门”。