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低开10个点,宽幅振荡,股指仅靠少数有限的板块来支撑,大部分品种处于下跌当中,ST品种异常活跃,而一直以来市场最为强劲的汽车板块涨势也变得不那么坚定,并且成交量出现了比较明显的放大。几只汽车股早早就拉上了涨停板,然而停板上的反反复复以及主力的偷袭行为都让我们感觉到这样的行情是碰不得的。这样的反弹也是我们前期曾经提到过的可能会出现的出货行情,由此看来,这一把不作也罢。
汽车还能走多远,我们并不能预测,但在行情的初期,心中就有了一个大概的价格区间。为何在长安汽车在12元左右振荡的时候依然坚定持有,理由很简单。作为汽车的龙头,该股若不能向上打出较大价格空间,那么象上海汽车、一汽轿车这样的大盘的品种又如何达到自己的目标位呢?长安汽车虽是龙头,但不一定是主力最赚钱的品种,至今该股仍有很多筹码没有出局,只不过是为了起到掩护主力部队撤退的作用,既当先锋又坠后,可谓一担独挑。当上海汽车快达到12元价位的时候,我们意识到长安之路也快走到头了,上海汽车这样的大盘股能够从6、7元涨到12元多,已经不得了了,或许还能涨,但那将进入到高风险期。因此汽车板块的行情基本上告一段落了,加上突发的“非典”因素,我们认为出局是正确的选择。正如上面我们对汽车价格的预测一样,今日与昨日该板块的反弹没有创出新高,反而宽幅振荡,成交量放大,明显有大幅减仓的迹象,以该板块的价格水平来看,即使没有突发因素的干扰,主力的出逃也是再正常不过的事情。并且昨日金融股的突然上涨也是我们以前所怀疑的一个问题,那就是金融板块在本次行情中很有可能充当掩护部队,起到维护指数的作用。因此,虽然这两个交易日盘中的情景很让人心动,但我们认为这样的行情是不能碰的。又加上场内后续热点并没有跟上,“五一”长假将至,笔者以为,有什么事情还是节后再说吧!(赵文)