截至4月21日，包括暂停上市的ST原宜在内，沪深两市有6家ST公司公布了2003年第一季度业绩报告。季报初步显示，ST公司市场竞争力仍处弱势，盈利能力有待进一步提高。

　　从具体财务指标来看，这些ST公司的经营业绩不容乐观。6家ST公司的每股收益平均为-0.013元，远低于市场平均水平。资产质量也较差，平均每股净资产为0.69元，其中有3家低于面值。净利润项目也是绿肥红瘦，6家公司中只有ST新大洲实现盈利，ST辽国际亏损增加13%，ST中燕、ST原宜、ST天仪、ST灯塔尽管较上年同期有较大幅度减亏，但多依赖于非经常性项目。而且ST中燕在报告期内无生产经营活动，ST原宜也处于全面停产状态，二者的主营业务收入均交白卷，公司的未来发展仍存疑问。

　　由季报可知，部分ST公司仍为担保、诉讼这些老问题所困扰，成为其减负前进或重组路上的绊脚石。ST新大洲季报显示，该公司在报告期内为关联公司的1.7亿元银行贷款提供担保；ST灯塔的累计担保额更是达到4.5亿元人民币和400万美元；ST辽国际的担保数额不多，为子公司58万元贷款担保。以上担保均为连带责任担保，相对众ST公司脆弱的财务体系来说，称得上不可承受之重。而且，担保的连带责任往往引发诉讼，使这些ST公司的生产经营雪上加霜。日前，ST辽国际就披露了5起重大诉讼、仲裁事项，涉诉金额逾670万元，给公司发展更添许多变数。

　　此外，资产重组这一ST公司绝地逢生的王牌也没有充分发挥优势。这几家ST公司中，只有ST中燕披露了有关资产重组情况，并且该公司千呼万唤始出来的重组方案仍在证监会审核过程中。有观点认为，随着退市制度的日益完善，及市场投资理念渐趋成熟，绩差公司的重组风险会逐步凸现，有关方对绩差公司的重组将更趋务实，ST公司的基本面及其后续发展能力将更为市场所重点关注。因此，绩差公司要想从根本上保证其生存发展，还得进一步强身健体，全面增强自身的市场竞争力和盈利能力。

　　关于2003年上半年的业绩情况，有四家ST公司在季报中做出预测，结果是喜忧参半。因为摩托车产业经营状况较上年同期有所好转，ST新大洲预计今年上半年盈利，并且净利润较上年同期将有大幅增长；ST天仪表示，如无不可预见因素的影响，随着新产品的陆续投入，将保持目前生产经营良好发展的势头，因此，预计上半年亏损局面将得到扭转。

　　此外，两家ST公司则发布了“利空”消息：从一季度经营业绩可以看出，ST辽国际的经营状况呈继续下滑之势，如上半年资产重组没有实质性进展，该公司中期将出现亏损；ST灯塔也预计上半年亏损，公司方面表明的原因是，市场竞争激烈，同时受国际原油市场及钢铁市场价格上扬的影响，原材料普遍上涨，公司的主营业务仍将亏损。