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想来现在大家最关心的就是大盘后边会怎样走,会不会来行情,股民们最想知道的大概也就是自己经历了两年的煎熬后,那个罪还有没有可能继续这么受下去!一根大阳线让思维再度兴奋起来了,而周五的一根与周四齐量的调整阴线和周K线上面临大趋势方向选择的上下影阳线让这个回答变得和猜谜语一样,这样的形势下我们只能用盘面的内涵来分析,说实话也只能用内在动力来研判,因为我们的指数已经严重失真,而且今年的股市让我们看到了弱市里也有不断走牛的品种,而且数量不算小,一味用指数来做为行为工具,那么市场中有很多现象得不到解释。
一轮升势的力度到底有多少就象打仗中先锋部队能向前推进多少一样,如果龙头品种的盖子都没掀多高,想来整体的牵引力也就有限了。运动中有比爆发力的,也有比耐力的,象周四这样的拐点拼的是爆发力,而前期市场中始终低了个头只管自己向上走的汽车类和部分绩优蓝筹股比的是耐力。我们先来看看玩爆发力的品种吧:
1、新华股份(600782):周四第一个涨停的新华股份周五换手到了8%以上,成交明显放大,而且也到了下降通道的上沿,这样的品种本身炒的是超跌,讲求的就是复位,从这个角度看,它的任务已经完成了,所以要想再引领超跌品种,特别是在大盘整体重心有所上移的情况下,似乎有点牵强了。
2、宏源证券(000562):让我们再看第二个涨停的宏源证券,早盘高开居然8个点,周五就没了短炒的空间了,最终以假中阴收盘,换手达到20%,对于一个老品种,这样的成交已经算是很大了,唯一让人觉得好的就是盘中还有三次到达7个点以上的机会,充分给周四追涨者以跑路的机会,而这个也是让我们觉得它还有希望的所在,一般这样的形态比当日收长下影要好,后边短调一下应该还有机会,考虑到金融板块不只是它的单兵作战,前期的民生和民生转债还有继续被挖掘的潜力,因此000562也是我们有必要继续跟踪的品种。
3、上海航空(600591):再来看第三个涨停者上海航空,周四的尾盘就曾经被打开过,今天更是连个象样的高开都没有,这是个比耐力甚过比爆发力的品种,短跑不是它的特长,因此短期内它不会再对大盘起什么作用了。
4、最后重点看下第四个涨停者四川路桥:昨天拉涨停就已经动用了26%的换手,周五早盘半小时的成交就已经和涨幅明显不成比例了,对于一个刚上市的新股,全天45%的换手注定它必须要去涨停,不然就是死路一条,这和当初华阳科技刚上市就炒的模式是一样的。当初上市前市场中给四川路桥的定位就在9.5-10.5元之间,那么哪怕对于炒新股上市偏离空间的资金而言,这个目的也达到了,而且动它的那批资金很好地利用了市场拐点、中信第二猜想、价值偏离以及价格讨好等种种有利点,就此扬长而去的可能很大。周五早晨的报纸媒体已经把四川路桥推到了中信模式的桌面上了,想来大家都能猜得到的走法往往不会如意。
综合上述四个先锋,只有宏源证券还留给我们对爆发力的希望,其他的三个都难以让人对什么井喷抱什么幻想,如果注定最强者都只能有不到20%的高度,其他的跟随就更没什么好寄望的了。因此从爆发力的角度出发,市场没有大多人想得那么潇洒和有气魄。
既然又是不可以乐观的,那么是不是市场又是诱多呢?那我们就来看看耐力的代表。今年的汽车和部分各自行业的大盘蓝筹确实表现得很不一般,而且似乎正在重新回归到一条筹码集中做长庄的老路上去,而且这样的品种如果和市场本身的强度来比甚至有点唱反调的意思,要重视的是这样类型品种的数量不是极少数。不管市场如何震荡,总有这么一批东西在持续地挖掘自己的价值,周五盘中我们发现即使分时调整,600104、000088等品种依然我行我素,长安汽车更是重复着逆势表现的特征。因此只要这批股票耐力犹存,市场也就没那么悲观,从近阶段的走势来看也是如此,看看应该下去的,但是它就是下不去,道理也在这里,因为这部分相对权重的品种抵消了相当部分的下跌势能。
我们研究了爆发力和耐力的内涵后,就可以在趋势和操作上有了相对的看法和对策:爆发力和耐力双全则行情火暴;爆发力消失,耐力存在则是平衡震荡市;耐力消失,爆发力存在,则是弱市震荡市;爆发力和耐力都消失,那么不说大家也明白,就是玩完的意思。投资在两者都齐备的情况下则尽管重仓操作,如果两者缺一的话就应该以不同的市场特征来选择自己该操作的模式,阶段性缺少耐力就做超跌,阶段性缺少爆发力就做强势品种的波段;如果两者在一个时间段都缺,那么你最好歇手别干了,研究研究企业债、可转债等稳定收益阵地吧。从周五的盘面看,后边局面并不潇洒,一旦真是如此,应该马上让自己成为近视眼,不要抱太大期望。跨越不了平衡市和弱市这两道坎,做墙头草就是唯一选择,能捞则捞,难捞就休息。〖三元顾问陈林展(大元)〗