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北方网消息:据天津市公交集团介绍,天津市计划用3到5年时间,使市区的中巴线路通过更新车辆、调整线型逐步退出市场。目前,已有200部公交车退出了市区客运市场。
据了解,中巴车从市区退出后将充实到郊县,原运行线路由新的大客车继续承担。中巴车首先从天津市主干道退出,11趟中巴车目前已经从东马路、卫津路、南京路等干道退出,其中包括:867、681、868、641、606、802、846、872、673、808和665。市公交集团运业部门负责人介绍,今年计划有100部至200部左右中巴车逐步退出。退出的道路涉及解放路、南门外大街等主干道。
天津市公交集团推出的快速公交线同样引人关注。所谓快速线,就是运行速度超过20公里/小时,站距达到1公里以上。以往公交线路的平均站距是每站间隔0.6公里。目前已经设立的5条快速公交线分别是47路、48路、911路、912路和30路,其中运行里程最长的是47路和48路,长度为40公里。这5条快速公交线运行总长度是140公里,覆盖区域达到85平方公里。
据介绍,今年天津市将再推出2至3条快速公交线,公交部门的初步规划为:河东区万新村到河西区小海地、河北区小王庄到河西区小海地和河东区津塘路到南开区芥园西道3条。力争使快速公交线的长度达到200公里以上,线路的覆盖区域达到130平方公里。
不论是中巴车退出,还是设立快速公交线,运行收效都很显著。据天津市公交集团统计,中巴线换成大客车后,客运人次同比提高了29%。快速公交线虽然是首次设立,但也取得了占总运行人数9.2%的不错开局。
早就该换了,装不装液晶电视没什么必要,多更换一些环保舒适的大型工交车辆早就应该了,而且三五年太长了,最好两到三年内。