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北方网消息:2月18日,发生在韩国大邱的地铁被人纵火、造成数百人伤亡事件,引起了广大市民对地铁的安全设施及应对重大灾难能力的关注。昨日下午,天津市地铁一号线设计负责人、铁三院朱敢平总工程师接受采访时说,天津地铁一号线是按照国际一流标准设计的,设计充分考虑了地铁的安全运行,无论是硬件还是软件都是令人放心的!
地铁一号线应急安全硬件
和人接触的都是耐火材料
朱总介绍说,地铁一号线和人接触的地方用的都是防火材料。像车站、地下区间、控制中心大楼、车辆段及停车场、重要材料库等重要用房都是按火灾报警一级保护对象设计的。土建部分采用钢筋混凝土结构,属于一级耐火建筑,建筑装修材料均采用绝燃材料,电缆电线则采用耐火阻燃、低烟材料,将车站自身的着火可能性降低到最低点。智能系统报警只需几秒钟。
大邱地铁纵火案中由于中央控制室没能阻止另一辆列车进站,造成伤亡人数增加。地铁一号线在管理中采用的是三级控制管理,即就地控制、车站控制系统、全线中央控制系统。全线哪里出现问题,可立即反馈到中央控制室,由控制室下达指令,启动救灾设备(疏散人员、喷淋灭火、启动备用电源、排烟、送风),同时向消防部门报警,请求救援。
疏散1个站只需6分钟
遇到火情或其他灾害时,安全出口楼梯和疏散通道是人们逃生的必经之路。地铁一号线车站内的楼梯和通道宽度都是按照消防要求进行设计的,通常在2米以上,一旦发生火情,在6分钟之内可将一列机车内的所有乘客、一个车站内的工作人员及候车人员全部疏散至地面,大约2000人左右。
站间分区阻隔灾情蔓延
如果车站内发生火情,为了控制火情和浓烟,地铁一号线采用了防火门、防火窗和隔烟垂壁等分隔物划分出防火分区。将人和火情隔离开,同时乘客可通过防火分区间的通道和防火门到达安全区域。
双套电源指明求生路
大邱市地铁车厢内起火后,车站内的电力设备立即断电,但由于没有备用电源,乘客们在黑暗中乱作一团。一号线的设计针对这种突发情况,考虑采用两套供电系统,在遇到突发情况时,正常供电系统被切断,同时启动蓄电池支持的备用电源(事故照明),乘客按照事故照明的指示找到逃生的出路。
探头测温水气灭火
地铁运行区间和车站内都安装有许多烟感和温感探头,当探测到温度异常升高,或有浓烟时,中央控制室将启动自动灭火喷淋系统,一般地区采用水喷,而遇到有电力设施的地方则采用气体喷。
环控装置排烟送风
韩国地铁纵火案中,许多人是吸入有毒气体后窒息死亡。为避免这种情况,拥有先进的环控系统是必要的。列车正常运行时,地铁的环控系统负责排除余热、余湿,为乘客在地下创造一个舒适环境。但在火灾发生时,环控系统将在最短时间内排出有毒烟雾,为人们送入清新的空气,防止窒息。地铁一号线沿线每个车站的两端都设有一组风道,两个风口。当站台发生火灾时,系统将关闭站台送风系统和站厅排风系统,启动站厅送风系统和站台排烟系统,排除站台的浓烟。如果是站厅发生火灾,则关闭站厅的送风系统和站台的排风系统,启动站台送风系统、站厅的排烟系统。如果在区间隧道里列车发生火灾,则应力争将列车开至邻近的车站,疏散乘客,并按照处理车站火灾的原则进行,如果着火的列车被迫停在区间隧道时,环控系统则由区间一端的车站风机向火灾区送风,另一端车站的风机排烟,将烟排至室外,乘客迎着新风方向迅速撤离。
地铁一号线应急安全软件
地铁一号线为了保证运营安全,针对可能出现的爆炸、火灾等紧急情况,制定了地铁爆炸应急预案、地铁内发生火灾的处理预案、列车在区间火灾的救援方案等,同时在地铁正式运营后,还会对地铁乘务人员进行专门培训,增强对突发事故的应急处理能力。
深圳地铁施工 草菅人命 深圳市福田区地铁岗厦站2号风亭的建造方案严重违反消防条例,存在极大的安全隐患。可谓“秦始皇建长城----草菅人命”。 2号风亭的施工场地与彩虹新都海鹰大厦相临,施工期8个月。施工期间需对海鹰大厦门口进行围挡,只留出门口1米宽作为人行通道,而海鹰大厦有2千多人办公与经营,并设有一家酒楼,上下班高峰时原有大门6米宽的门道与走梯都已人满为患,而且常发生治安案件。现在2千多人的大厦唯一出入口却只留1米宽的通道。大家可以设想大厦内万一发生紧急事件,2千多人如何逃生? 以往血淋淋的教训直至今日仍历历在目:(一)北京“蓝极速”网吧事件,由于走火通道狭窄,造成20多名大学生死亡。(二)震撼全国的“12·25”河南洛阳“东都”歌舞厅特大火灾,也是由于消防通道过于狭小,致使人们无法逃生,造成309人死亡。(三)2001年1月7日,江苏南通市海安县一个休闲浴室,由于破坏了原有的消防通道,致使消防车无法临近扑救,导致7人被困无法逃生。 以上案例都是由于忽略了消防安全,消防通道过于狭窄,致使受困群众无法及时逃生而造成的无畏伤亡。血的教训已经为我们今天的消防管理敲响了警钟。也时时刻刻提醒我们,消防意识一刻也不容松懈! 地铁工程是造福于民与利于民的,这点广大民众都很清楚。但是否重点工程就可以不遵守相关的管理规范和不考虑消防的安全性呢? 难道中国的体制就是这样的吗?等到灾难发生后,领导才来进行善后处理?难道就不能防患于未然? 已发生的和将要发生的一切值得我们三思!