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最近从无锡商业联合会获悉,去年全年实现汽车销售47.1亿元,成交各类汽车3.8万辆。其中私家车成为增长最快的一块。据车管所反馈的信息,几乎每天都有近百辆私家车上牌照。一年里增加了3万多辆汽车,使我们这个城市“架在车轮上”,发展更快。但同时,在如此迅猛的“汽车热”中,也存在不少值得消费者反省的误区。
如今的无锡人对家电、服装等消费已相当成熟、理性,但在汽车消费还是有点稚嫩。近年来,汽车消费已成为市场的热点。“出有车”当然是件好事。但互相攀比、盲目消费是购车者最容易走入的误区。特别是在去年下半年,车市出现“井喷”,似乎什么样的车型、贵贱都好卖。一种新款上市,一哄而上,“一蓬风”,甚至要去现金订货;宣传哪个好,就买哪个;不顾市情、路况,盲目崇洋。一名宜兴建筑老板曾一口咬定,要为老婆买辆红色“法拉利”跑车开开。天晓得,那时速达到200公里的跑车能在拥挤的山区公路上开多远?
在许多购车者心中,汽车消费实际上是种炫耀。市民肖女士就是这样,看着周围的同事、朋友都开上了新车,她也忙着学车、买车,把股票抛掉,买了辆“宝来”,可每天只是从家里开到单位,车程仅2.4公里,其他时间基本闲置。一向自忖颇有商业头脑的肖女士表示,买车是她迄今为止最大的“投资失误”。炫耀性消费还表现在车型的一味追新、对配置的盲目追高、对色彩的过分挑剔等方面。
据了解,中国国产汽车生产能力要超过国民实际购买力的一倍。入世后洋车源源而进,车价年年在跌,消费者实际上正在与厂商展开一场心理战。消费者的盲目恰恰中了厂商们的计,让他们待价而沽,洋洋得意。同时,因城市建设赶不上车潮的迅猛,而带来的诸如交通堵塞、车位紧张、停车困难等矛盾将更加突出,甚至会产生“买车等于买了个麻烦”之感。