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由于国内成品油基准价已与国际主要石油市场价格联动,石油价格的波动将直接影响从石油进口商到普通老百姓的利益。
国家计委能源研究所副所长韩文科认为,油价保持高位将对一些垄断性比较强的行业造成较大影响,主要是石油石化和民航业。与老百姓息息相关的公交、出租车等行业受影响比较小。
中石油技术经济研究中心高级经济师田大地认为,国内的有车族大可不必担心。他认为,虽然国内油价已与国际接轨,但指导价格由国家计委制定,中石化和中石油可于公布指导价上下8%范围内厘定零售价。虽然目前油价已接近变动幅度的上限,但什么时候调,调多少还将由国家计委综合各行业的情况来确定。
专家表示,从长远看,国际油价持续上涨,会使国内经济活动的成本增加,诱发通货膨胀的因素增大,从而制约国内经济发展。
2002年中国原油进口同比上涨15.2%。
我国如何应对油价波动
中国航空油料集团公司副总经理陈久霖认为,近期内我国可采取“全年均价”的方法调节和弱化油价上涨带来的影响,多渠道消化油价上涨带来的市场价格压力,保护消费者利益,维护社会稳定。
此外,我国政府宜对与石油相关的企业给予适当的税收优惠,部分抵消油价上涨因素;暂时减少石油提炼和进口,避免市场高价位带来的损失。
背景资料:举世瞩目的油价走势
自石油取代煤炭成为主要能源以来,石油一直是世界经济特别是工业发达国家经济的发动机,迄今工业发达国家仍消费世界石油产量的75%。据沙特阿拉伯《生活报》介绍,1860年首次为石油定价约为9美元一桶,而后持续走低,第一次世界大战结束时油价降到2美元一桶,到第二次世界大战结束时降到1.8美元一桶。廉价的、源源不断的石油供应,成为工业发达国家经济发展和居民生活改善的强大动力和不可短缺的资源。
20世纪70年代以来,国际市场3次油价大幅度上涨,都不是生产能力不足而是由于海湾地区形势恶化造成的。1960年部分主要产油国组成石油输出国组织(欧佩克),但1.8美元一桶的油价一直持续到1970年。1973年10月海湾国家为支持对以战争而发动石油禁运,1979年初伊朗因国内政局变动造成石油供应中断,在此期间,国际市场油价从每桶5.11美元涨到每桶40美元以上。90年代初,由于爆发海湾战争,油价又涨到每桶41美元。