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我国的道路交通管理法规中明确规定:驾驶和乘坐两轮摩托车时必须戴安全头盔。记者最近在广西柳州市调查采访时却发现,交警虽然能依法管住那些不戴头盔的车手和乘员;但劣质头盔却大量充斥市场,成为潜伏在“骑士”头顶上的“安全隐患”。
今年9月6日凌晨5时20分,家住古亭山的朱某驾驶桂G/A0921号两轮摩托车在行经古亭山柳寨加油站门前路段时,与一辆正在左转弯李某驾驶的桂B/A0624号两轮摩托车相撞,两摩托车手均倒地受伤,朱某因伤势过重,经送医院救治无效,于同月18日死亡。经医院鉴定,朱某因脑颅损伤致死。在现场的交警发现两摩托车手的头盔全部摔成多片。
据交警部门的统计数据显示,1999年1月至今年10月,柳州市区道路共发生4093起事故,涉及摩托车事故达1871起。在4093起事故中,涉及重特大交通事故达495起,而涉及摩托车重特大交通事故就达245起,占重特大交通事故49.45%。摩托车交通事故成了马路最大的“杀手”,摩托车驾乘人员因脑损伤致死的至少占八成以上。
11月21日,记者来到柳州市摩托车头盔销售较为集中的乐群路,一家挨着一家经营头盔的门面,各式各样的摩托车头盔可谓琳琅满目:有全封闭的,有半封闭带挡风罩的,有的干脆就像一个“鸭舌帽”,无任何遮挡。据一家兼卖头盔的摩托车配件店老板介绍,他卖的头盔有30多种,大多从广东南海、浙江温州进货,最贵卖100多元,最便宜的3元就可以买到一顶。记者随手拿起一顶价格为3元“鸭舌帽”式的头盔,只见上面除了贴有“不碎胶”字样外,没有任何厂名和厂址的标志。为检验帽子的结实度,记者拿着这顶只有薄薄一层塑料的头盔,举起来欲往地下摔,老板见状连忙阻止:“摔不得,摔不得,3元钱的货怎么经得起摔啊!”老板毫无掩饰。
在另一家经营头盔的门面,记者问老板:“有没有符合国家标准的头盔?”一位自称姓刘的老板说,符不符合国家标准他也不太懂,但他这里卖的头盔除了最便宜的一种没有标明厂家外,其他的头盔都注明有厂名厂址,每顶帽子上还带有合格证。在一个标价为35元的头盔带子上,记者找到了一个《产品合格证》,上面写着:“本产品经检验合格,符合产品出厂标准要求,准予出厂”,上面还注明是“广东省消费者委员会推荐商品”。
据一些经营头盔门面的业主介绍,价格在10元至20元钱左右的头盔最好卖。不少摩托车手一方面是贪图便宜,另一方面则是喜欢劣质头盔的轻便,戴在头上感觉舒适就行了。一名正在路边等客的“摩的”车手说,他一般都只买10元钱以下的头盔,反正是给顾客用的,头盔越便宜越好,坏了、丢了再买也不心疼。而前来买头盔的一名车手说得更是直截了当:“戴头盔只是骗骗交警,现在的头盔没有什么保护作用。”在屏山交通岗执勤的一名交警说,他们在执勤时,只管那些不戴头盔的摩托车手和乘员,至于戴的头盔是否符合国家安全标准,是不是劣质头盔,不是他们的管辖范围。
大量的劣质头盔充斥市场,市民应该如何选购呢?对这种现象监管部门如何管理?柳州市技术监督局标准化科科长刘巍向记者出示了一份GB811-1998《摩托车乘员头盔》国家标准,这是一份国家强制性的生产标准,根据这个生产技术标准,国家对头盔的生产实行生产许可证制度,凡未取得生产许可证的厂家,不得生产头盔,其生产的头盔也不得销售。按摩托车乘员头盔的国家标准,头盔主要由壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置、护目镜等组成。壳体是指头盔的外层结构,用质地坚韧、耐用并能较多地吸收冲击能量的材料制成,边沿应镶嵌软质圆钝的缘圈,以防直接损伤头颈部,并应覆盖头部保护区。缓冲层要求能较多地吸收碰撞能量,使用对人体无毒、无害的材料,如设通风孔,其孔径不大于13毫米。舒适衬垫用吸汗、透气,对皮肤无毒、无害的耐用材料制成,与缓冲层连接时,不得使用对人体有毒或有腐蚀性的粘合剂,也不得用针线缝制。佩戴装置由系带、搭扣及连接部件组成,结构应保证乘员佩戴头盔牢靠舒适,解脱方便。护目镜不仅要满足透光性能,其可见光透过率不小于85%,还要满足冲击强度性能。生产一顶符合国家标准的摩托车安全头盔,成本将近100元。
“这样的合格证证明不了这顶头盔就是合格的产品!”柳州市技术监督局稽查支队副支队长周立军在仔细看了记者从市场销售头盔上摘下的“合格证”,发表了自己的看法。他说,这个合格证既没有注明产品的型号和执行标准号,也没有标明生产许可证号,可视为无证生产。摩托车安全头盔的质量问题在全国都普遍存在。今年4月,国家质检总局公布的摩托车乘员头盔产品质量国家监督抽查结果显示,国内生产、流通领域的头盔质量令人担忧。在对全国28家头盔生产企业的产品进行的抽查中,抽样合格率仅为25%。柳州市技术监督部门也曾对市场上销售的不合格头盔进行过多次打击,收缴了一批劣质头盔。但由于涉及面太广,加之处罚力度不够,往往收效甚微。
看来,要解决劣质头盔问题,并不是一朝一夕的事,除了提高市民的交通安全意识,购买时更多地考虑安全因素外,还必须从生产源头上加以控制,严格实行生产许可证制度,同时要联合公安、工商等部门综合执法,从生产、销售等各个环节加大处罚的力度,才能彻底消除劣质头盔泛滥的现象,让安全头盔真正“安全”。